démontage bague d'échappement!

pour remplacer les tubes de transfert je dois déposer une pipe d'échappement. J'ai essayé pas mal de choses pour désserrer la bague d'échappement sur le cylindre: clé à chaine (cassée), cale en bois + massette, aucun résultat, ça veut pas venir. J'hésite à acheter une clé qui ne me servira, sans doute, plus.
Un BM'iste du 06 (Nice, Cagnes, Vence, SLV...), pourrait-il me prêter une clé pour bague?
Merci d'avance!

Gaffe, si ça force trop, faut pas insister au risque d'arracher les filets de la culasse. Mieux vaut couper la bague.

sans la clef adequate +- 30€ ,c'est du massacre.Mettre un dégrippant en bombe la veille,
chauffer légèrement le collier à la lampe à souder et avec LA clef un petit coup sec et ça
s'enlève à tous les coups.Et avoir cette clef est un investissement minime qui rapportera .

marcelthebiker a écrit:sans la clef adequate +- 30€ ,c'est du massacre.Mettre un dégrippant en bombe la veille,
chauffer légèrement le collier à la lampe à souder et avec LA clef un petit coup sec et ça
s'enlève à tous les coups.Et avoir cette clef est un investissement minime qui rapportera .

qu' entends-tu par "un petit coup sec", le manche de la clé est assez court, faut-il mettre une rallonge? Faut-il mettre un coup de massette sur la clé pour décoller la bague?

pas de rallonge,un sec de massette est extra.

tournes tu dans le bon sens...je me suis fait avoir il y a quelques mois comme ça (je me suis aperçu une fois que je l'avais scié que je vissais au lieu de dévisser...je me suis trouvé très con sur ce coup là !)

OK merci Marcel!
Oui Luis, je tourne bien dans le bon sens.
Ma moto commence à avoir de la gueule, avec les pots neufs que je m'en vais installer, ça va être la cerise sur le gâteau!!!!!!!!!!!

une petite photo....?........juste pour nous faire baver un peu

Pas facile de mettre des photos...enfin, pour moi. Je vais essayer!

si ça ne viens pas, il ne faut pas hésiter a sacrifier la bague. Sinon, ce sera filetage de culasse HS...
Donc deux coup de scie perpendiculaires dur les collerettes, un coup de burin et zou.

Bon, ben voilà: j'ai pu me procurer une clé BMW et domme a dit Marcel, un petit coup de massette sec et c'est venu comme une lettre à la poste. Pendant quelques jours j'avais mis du dégrippant matin et soir sur la bague, je pense que ça a pas mal aidé.
Des photos de ma belle R80RT vont suivre!

Au remontage ,bien enduire de graisse h.température(au cuivre au autre) les fillets de culasse et serrer à la clef moderément,çà ne se dévisse jamais tout seul et dans 10ans aucun problème de démontage.Enduire également les emboitements du tube de tranfert avec cette graisse haute température .