K100RT 1986

salut,
je viens de recuperer un K100rt de 1986 avec 90000km
la mecanique est plutot propre, le moteur tourne bien mais
il y a une fuite d essence.
je n arrive pas trop a voir d ou elle viens,


merci pour vos idées....




sur...
j ai changé les durite et ca marche mieux c sur!!
elle etais vraiment craquelé...et j en ai vu d autre a changé...
merci!!

maintenant le moteur tourne, elle roule, ca ma l air pas mal,
elle broute a bas regime, beaucoup je trouve, cliquette aussi...
un reglage a faire peu etre ...
merci.


ps, ou est ce que je peu trouver le plan du boitier fusible ?
celui du milieu manque sur la moto.

as tu suivi les durites du réservoir pour les vérifier

D'après ce que je comprends de ta description, il pourrait s'agir du régulateur de pression, dont l'accès implique le démontage toute la partie "filtrage et admission de l'air".

De toutes manières, sur une moto de 25 ans, un remplacement de toutes les durites d'essence serait sage

Tout ! auto moto, tout... après 20 ans, les tuyaux et durites craquellent, au premier qui lache le sage remplace tout.
Ca coute ce que ça coute, mais une panne le mauvais jour au mauvais endroit ????

.

creusix a écrit:Est ca ?

ca ne vient pas de ce sujet

creusix a écrit: ca ne vient pas de ce sujet

Je sais bien, mais lis bien sa demande... du coup, j'ai mis le lien en te citant, tu gardes tes droits d'auteur et tout et tout...

En fait, je bosse pour toi !

vander a écrit:.

Pis le mec se retient de dire ce qu'il pense, on sent bien...

.

Ah oui , à la fin le PS ...J' avait po lu
Mercix

creusix a écrit:Ah oui , à la fin le PS ...J' avait po lu
Mercix

An mais de rien, les autres non plus, dont moi, pas mieux... c'est le petit point désespéré qui m'a fait relire

Et depuis ......

et puis on peut même lui répondre, c'est la loi des séries...

c'est le fusible 4, celui de la prise 12V à ton molet gauche, justement SOUS les fusibles.

Trop tard, on l'a tellement déçu qu'il s'est jeté à la flotte.... Tsss, on est des moins que rien

Et si bien sur il lit ce post

Et qu'on ne se fait pas jetter aux oubliettes avant !

merci pour le plan des fusibles,
il n y en a pas parce qu il n y a pas de prise 12V au molet!
ca dois etre un truc comme ca!!

sinon, apres avoir roulé quelques kilometres,
j ai trouvé a quelle chauffé pas mal, avec les pieds un peu cuit...
et a l arret, je n ai pas entendu le ventilateur se declencher,
qu est ce que je ^peux verifier?
merci

Vérifie que tu ne commences pas des varices...

C'est la réputation des K... le sèche linge. On comprends en le démarrant le premier coup, en roulant le second.

Ventillo, il est piloté par un thermostat. Soit tu shuntes le thermostat, ça tourne c'est bon, ça tourne pas c'est pas bon, soit tu testes le ventillo à l'ohmètre, pus en direct, c'est plus pro.

Mais des tas de gars qui connaissent les K par coeur vont te répondre demain...attends un peu.

Sinon normalement au bout de 10 , 15 minutes ton ventilateur doit se mettre en fonction .

Pour tester ton démarreur, tu peux shunté
les bornes 15 et A2 du relais.

merci, je vais verifier ça!!

sinon,
quelle type d huile moteur? 10w40? pour l été
et quelle volume d huile dans le moteur?
merci.

Freddy29 a écrit:Pour tester ton démarreur, tu peux shunté
les bornes 15 et A2 du relais.

Ventilateur non ?

Mais si il tourne rien d'inquiétant : le ventilateur fonctionne et la sonde et le relais qui le commande aussi.
La question est plus : Est-ce normal qu'il se déclenche maintenant ?
Si la réponse est oui (durée en adéquation avec la température ambiante et la vitesse de la moto) pas de soucie
Si la réponse semble non vérifie le niveau de LDR et l'encrassement du radiateur.
une vidange du circuit de refroidissement avec nettoyage avec en plus le changement de la sonde peut améliorer les choses
La mienne met du temps avant de déclenché...

Sinon une montée en température rapide peut également indiqué un problème autrement plus sérieux (joint de culasse, ...) mais on en est pas là !

Je crois qu'au contraire, son ventillo ne tourne pas, du moins, il ne l'entend pas déclencher....

mais bon, on lit tous en diagonale, syndrôme de l'internaute.

exact