Bequille joueuse

Et voila je savais que ça arriverai un jour, vu comment cette pièce est faite.

Lundi soir je rentre d'une grosse virée, c'est vrai un peu fatigué, je stationne devant la porte du garage, sort la béquille, pose la moto sur cette dernière, lève la jambe pour descendre et voila que cette vicelarde de pièce décide de se replier.

Je me suis retrouvé avec la Miss dans les bras, situation romantique certes mais un poil inconfortable vu le poids de la dame.

Je l'ai donc délicatement déposé sur le sol, tout en douceur.

Je suis arrivé assez simplement à la remettre droite pour constater les dégâts.

Et là gros coup de chance, j'ai un rétro griffé (il a touché le mur pendant la chute) et le bout du cale pieds un peu marqué, en encore c'est à peine visible au pire on peut croire que j'ai mis un angle de malade à gauche.

Bon tout ça pour dire que je trouve cette béquille un peu trop droite ce qui fait que des qu'il y a un petit faux plat descendant le poids de la machine peu entraîner un repli de la béquille. Je suis le seul à avoir constater ce problème ?

Si tu avais eu comme moi une Guzzi, je te dis pas le malheur, quand elle était sur la latéral, tu l'éfleurais et hop par terre, c'est rageant tout de même, mais une chance que tu aies pu l'accompagner en douceur.

Oui j'ai eu beaucoup de chance dans ma mésaventure. Finalement c'est surtout la fierté qui en prends un coup, après m’être sentis l’âme d'un pilote toute la journée sur les routes du Morvan, je me banane bêtement devant la porte de mon garage, dur retour à la réalité

Tu peux t'estimer heureux s'est claire, mois sa ma couté un demi guidon un tampon bien raclé une poignée d'embrèillage un retro griffé.
300€ de pièces....

bonjour la room

meme souchi sur mon K13R
béquille a revoir, je béquille sur le plat ou en marche arriere ci sa descend
j ai failli coucher la béte il y a 15 jours au pont du gard

Salut,

Dès que le terrain est en pente (même un peu), je met la moto en prise avant de béquiller.

Arnaud

Pas de soucis pour moi sur la S, mais j'ai rajouté un élargisseur.

Sinon, c'est systématiquement en prise, quelque soit l'état du terrain.

Jamais tombé.

Billy62 a écrit:Pas de soucis pour moi sur la S, mais j'ai rajouté un élargisseur.

Un élargisseur ? c'est quoi qu'est ce ?

cheche a écrit:

Billy62 a écrit:Pas de soucis pour moi sur la S, mais j'ai rajouté un élargisseur.

Un élargisseur ? c'est quoi qu'est ce ?

C'est pour élargir...
D'ou son nom d'ailleurs....
Box
Ps: Hu Hu Hu !!!

Pour Cheche :

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ouaip l'astuce c'est de toujours bequille en ayant fait prendre la 1ere avant pour que rien ne bouge :)

Ok merci.

J'avais pas fait le lien entre les deux postes.

C'est vrai que l'accessoire doit être très utile sur terrain meuble.

Effectivement mettre en prise la 1ere c'est pas bête du tout, faut que je prenne cette habitude maintenant.

Idem, j'enclenche toujours la première, un exemple, un pote s'arrête pour une course, il venait d'avoir sa R1100 rt, il sort du magasin et voit sa belle reculer et finir dans un portail, bilan une valise, un rétro et une autre bricole, 1000 euros de frais, sans compter le portail.

pour ceux qui possèdent un K1200 même problème

Bof, franchement j'ai jamais eu ce problème. Une bourde peut arriver mais c'est le cas sur n'importe quelle machine, c'est dû à la fatigue ou à la distraction. Pas un défaut spécifique aux K...

Les motos que j'ai eu avant était beaucoup moins sensible à ce "problème" et ce grace à une béquille qui avait un angle plus marqué.

Faut juste faire un peu plus attention

Tu passes l'ESA en charge maxi avant de béquiller, il y aura ainsi un peu plus d'angle et bien entendu, tu tournes le guidon.

Je confirme à mon tour, cette mésaventure m'est arrivé pas plus tard qu'hier matin. Je sors de mon garage la laisse moteur tournant sur le trottoir légèrement en pente, je me retourne pour fermer mon portail et là un bruit bizarre juste derrière moi
Résultat une poignée à recommander et quelques éraflures mai rien de grave.

Ça m'est arrivé il y a 1mois et demi, devant chez moi moteur tournant. Le temps d'aller ouvrir la moto a avancé tout doucement. C'est légèrement bombé et je pensais qu'elle était bien calée .... Ben non. Et impossible de la retenir du côté extérieur.... Résultat , les boules, peinture de carénage sur les trois couleurs, 300 euros... Depuis j'ai reçu les top block (jolis)que j'avais commandés et surtout je fais 2 fois plus gaffe.

Billy62 a écrit:...
Sinon, c'est systématiquement en prise, quel que soit l'état du terrain.
...

idem

pixray a écrit:Ça m'est arrivé il y a 1mois et demi, devant chez moi moteur tournant. Le temps d'aller ouvrir la moto a avancé tout doucement. C'est légèrement bombé et je pensais qu'elle était bien calée .... Ben non. Et impossible de la retenir du côté extérieur.... Résultat , les boules, peinture de carénage sur les trois couleurs, 300 euros... Depuis j'ai reçu les top block (jolis)que j'avais commandés et surtout je fais 2 fois plus gaffe.

Dans ton cas, je pense que l'élargisseur aurait été utile. La portée de la béquille étant agrandie, ça limite le risque de repli de celle-ci. Moi c'est la toute première chose que j'ai monté sur ma moto (dès sa sortie de concession), car je n'avais vraiment pas confiance en la béquille quand j'ai vu la ridicule surface d'appui au sol qu'elle offrait.

Pour l'instant, elle n'a jamais chuté à l'arrêt, et pourtant j'ai aussi une légère pente descendante là ou je démarre ma moto le matin