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à surveiller

2 participants

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1à surveiller Empty à surveiller Mar 3 Juil 2007 - 22:35

nik0

nik0
Membre a vie
Membre a vie
J'ai lu sur un autre forum des problèmes de corrosion sur les blocs des F800.
A surveiller de près et a entretenir, non?


_____________________________
à surveiller 354459_5
à surveiller Platanes
даваи
http://nik0.moto.free.fr/

2à surveiller Empty Re: à surveiller Ven 6 Juil 2007 - 14:07

Invité

Anonymous
Invité
9000 Bornes et rien à signaler de mon coté.
Il est clair que la F800 semble être sortie un peu tot et garde quelques défaut de jeunesse.
C'est dommage et dommageable pour l'image de la marque.
Néanmoins, il faut souligner que les concessionnaires et BMW assurent un bon suivi et proposent des solutions à leur charge pour corriger ces défauts de jeunesse.

3à surveiller Empty Re: à surveiller Ven 18 Sep 2009 - 22:05

Invité

Anonymous
Invité
Sur la mienne, seules quelques (5) vis sont un peu tachées par de la rouille mais rien de méchant. J'ai tout graté et traité.
Pour les autres parties de la moto RAS pour le moment. Elle est de 2006 et a 15000KM.
Merci pour l'info

4à surveiller Empty Re: à surveiller Ven 18 Sep 2009 - 23:03

SWEETY

SWEETY
Modo régional
Modo régional
nik0 a écrit:J'ai lu sur un autre forum des problèmes de corrosion sur les blocs des F800.
A surveiller de près et a entretenir, non?
on a mis plein de gris gris autour , chat noir, gros sel, etc., etc.


_____________________________
à surveiller Mousta10 à surveiller Idf10à surveiller Idf10
Il ne faut jamais critiquer ceux qui ont de l'argent, on ne sait jamais ce qui peut nous arriver.. :wink:
Pour gagner de l'argent , il faut travailler; pour devenir riche, il faut trouver autre chose
Si l’argent ne fait pas votre bonheur,   ….donnez le moi   On ne peut pas à la fois se serrer la ceinture et ................... baisser son froc !

5à surveiller Empty Re: à surveiller Sam 19 Sep 2009 - 9:31

Invité

Anonymous
Invité
Après 2 1/2 ans de vie et 21000 km, pas de pb particulier.
C'est vrai que la peinture du bloc moteur n'inspire pas trop confiance, mais avec un lavage régulier et de l'huile de coude, y a pire comme présentoir de boues et autres récoltes routières. A signaler néanmoins corrosion de l'extrémité de la tige de l'amortisseur de direction. Faut embaucher une sage femme pour aller dans ces coins là!

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