R1100RT problème remontage habillage intérieur en force

Bonsoir les gens,
je suis tombé sur un os et j'ai besoin de votre aide:
le remontage de l'habillage intérieur
se fait très bien avec les petites vis sur le pourtour, mais les deux grand vis du bas ne tombent pas du tout en face des écrous: si je veux les fixer il faut que j'y aille en force.


In situ


Le tout serait sous une forte tension, ce qui ne me parait pas très opportun.

1) nous sommes bien d'accord que le montage ne se fait pas en force ?
2) cela serait-il du à mon araignée administrative ?
3) ma nouvelle araignée serait-elle aussi faussée ?

Là j'ai un doute...

j'ai démonté plusieurs fois l'avant complet sur un 12 rt et à chaque fois tout retombe plutôt bien, forcé sur des pièces en plastique

bon courage

Je vais retenter sans le bloc instrument pour voir si c'est lui qui bloque.

Salut Marc,

Je me demande pour quelle raison une araignée aurait été démontée et revendue d'occas sur la toile. Il me semble que si l'araignée est droite (donc la moto n'a pas été accidentée) elle devrait encore être à sa place d'origine.

Le fait qu'elle est été démontée m'apparait être le signe que la moto à été accidentée, et difficile dans ce cas d'être certain que ton araignée n'a pas été (un peu, beaucoup,...) faussée, voir redressée....

Toutefois, connaissant pour l'avoir vécu, la propension de ces cochonneries à se fausser, même pour une simple chute à l'arrêt....

Bon, maintenant s'il n'y a qu'une simple papatte à tordre un poil pour mettre les trous les uns en face des autres.

Arnaud

C'est une araignée qui provient d'une moto du domaine. Des personnes spécialisent dans l'achat de lots et les rvendent sous forme de pièces détachées.
Ce qui est bon signe, c'est que l'écart semble symétrique de deux côtés, à droite comme à gauche, et que tout est bien tombé pile poil, sauf ces points ci.
Je vais regarder sans compteur voir ce qui bloque.
Si sans ceux ci ça bloque encore, c'est qu'il y a un pb.

Salut Cram,

Pas de pb sur ma RT. Et je l'ai démonté quelque fois. Si je peux je regarde demain comment c'est monté et fais quelques photos.

@+

JC

Suite : les pattes de support sont souples, elles "s'ajustent" aisément.
J'ai un jour entre les compteur et le cache

Par contre en montant le flanc gauche, c'est encore un peu en force, et il y a un jeu important qui persiste


Je crois qu'il faut me résigner à décréter l'araignée faussée !
Pffff :(
Ebay mon c*l !!
Va falloir que je cause au vendeur là !!

Re,

Il y a aussi un jour entre le bloc compteur et le cache sur ma RT.

Pas sur que ton araignée soit tordue. Il y a la possibilité de régler la position de l'araignée sur le cadre. Voir cercle rouge sur la photo. Tu devrait arriver a éliminer le jeu que tu as.



@+

JC

jcjames_13009 a écrit:Re,

Il y a aussi un jour entre le bloc compteur et le cache sur ma RT.

Pas sur que ton araignée soit tordue. Il y a la possibilité de régler la position de l'araignée sur le cadre. Voir cercle rouge sur la photo. Tu devrait arriver a éliminer le jeu que tu as.



@+

JC

Merci beaucoup, je vais voir cela de ce pas !!
Mais dans mon souvenir, il y n'a pas beaucoup de liberté possible de ce côté là, un trou, un écrou. Je vais regarder sur mon ancienne araignée.
Je te remercie.

Comme je le supposais, aucun réglage possible du côté des fixations de l'araignée.
Tout se joue à 5 mm à droite à gauche: les fixations du cache, les attaches de carénage, etc...
Tout devant se faire plus ou moins en force, je décide du verdict: araignée foireuse.

Prochaine étape: une araignée estampillée BMW à watmil brouzoufs.

CRam
c'est la fête.

Salut Cram,

Pas de chance pour ton araignée. Y a pas moyen de la redresser. Il manque pas beaucoup....

Je l'ai déjà fait sur un VFR et ça a bien marché. En fait il faut prendre des mesures et comparer le coté droit et gauche en hauteur (depuis le sol) et la symétrie par rapport à l'axe de la moto. Pour cela j'ai attaché une ficelle au milieu du porte bagage arrière et je comparais la longueur de chaque coté.

Pour redresser les morceaux tordus j'ai utiliser un barre en acier qui me servait de levier. C'est la barre pour le déplacement de mon lève moto. Il existe des barre pour tordre les fer à béton de chantier, ça marche bien aussi.



http://bp1.blogger.com/_-D26_NDytUg/R0iV75zk0SI/AAAAAAAAAEM/AIJpxGa2DtY/s1600-h/fer3.jpg

Pour info, j'ai un peu plus de 7mm de jeu entre le bloc compteur et le cache sur ma RT



JC

perso, j'essayerais de la redresser, vu que ca n'a pas l'air fort deformé
je te confirme que l'ecart entre le compteur et l'habillage est normal

as tu essayé en ne serrant pas les vis au montage, seulement faire "mordre" la vis et tout monter comme ça ... ensuite serrer
puis passer a un autre élément ??

J'ai eu des nouvelles du vendeur: l'araignée a été prélevée sur une moto incendiée non accidentée et juste repeinte.
Je vais la renvoyer je pense et en acheter une neuve, les économies se comptant en soirée j'arrête.

Re,

Tu peux aussi jour sur la position du réservoir (+/- 5mm) pour avancer ou reculer le carénage.



JC

Je me demande comment ils font en concession, parce que si ils doivent jouer sur des mm, cela ne m'étonne plus qu'ils nous facturent des UT pour un simple remontage :)

jamais eu ce problème avec ma 850 RT tout collait nickel
même après 125000 km

cram a écrit:Je me demande comment ils font en concession, parce que si ils doivent jouer sur des mm, cela ne m'étonne plus qu'ils nous facturent des UT pour un simple remontage :)

Ben en fait en concession, ils n'ont pas ce pb. Tu leur laisse la moto avec le carénage monté et ajusté. Ils démontent et remontent sans pb comme tu le feras quand le tien sera ajusté.

@+

JC

J'ai commandé une araignée neuve que je recevrai demain. On va bien voir.

cram a écrit:J'ai commandé une araignée neuve que je recevrai demain. On va bien voir.

Tu as bien fait amha. Tu as pu te faire rembourser l'autre?

Arnaud

trooll a écrit:

cram a écrit:J'ai commandé une araignée neuve que je recevrai demain. On va bien voir.

Tu as bien fait amha. Tu as pu te faire rembourser l'autre?

Arnaud

oui pas de pb.

Remontage avec araignée neuve terminé. C'est nettement plus facile . Par contre les carénages c'est la plaie pour le GS iste que je suis. Long et fastidieux à remonter.

cram a écrit:Remontage avec araignée neuve terminé. C'est nettement plus facile . Par contre les carénages c'est la plaie pour le GS iste que je suis. Long et fastidieux à remonter.

Salut Cram,

Bonne nouvelle. Te voilà devenu un expert du Tuperware !!!

Bonne route avec ta RT

@+

JC

cram a écrit:Remontage avec araignée neuve terminé. C'est nettement plus facile . Par contre les carénages c'est la plaie pour le GS iste que je suis. Long et fastidieux à remonter.

tu verra avec l'habitude, tu fera sa les yeux fermer

cram a écrit:Remontage avec araignée neuve terminé. C'est nettement plus facile .

Note pour plus tard : ne JAMAIS acheter une araignée d'occase.

Même si elle n'était pas tombée, rien que la chaleur de l'incendie a suffit pour la déformer.

Arnaud

cram a écrit:Remontage avec araignée neuve terminé. C'est nettement plus facile .

Note pour plus tard : ne JAMAIS acheter une araignée d'occase.

Même si elle n'était pas tombée, rien que la chaleur de l'incendie a suffit pour la déformer.

Pour info, j'avais contacté RC3D il y a quelques années, ils avaient réalisé des gabarits exprès pour le redressage d'araignées de K11LT, c'est d'ailleurs pour ça que Marco avait conservé pieusement son stock d'araignées tordues, pis ça ne s'est jamais fait.

Arnaud

Je confirme: les araignées d'occase, c'est pas forcément le bon calcul.