Gros soucis de phares

La 1100gs que je viens d'acheter à un double optiques (plaque noire avec deux optiques de 10cm de diam avec veilleuse et ampoules 55/60w dans chaque).

Le soucis que j'ai: les réflecteurs et les connexions sont fondus!!!!!!!!

je suis rentrés sans phares à l'avant hier, heureusement j'avais un fusible de rechange pour faire fonctionner l'arrière!

Et Bo... de M... je n'arrive pas à créer un compte sur serving!

Ce matin j'ai envoyé les photos à Wunderlich et ils me disent que ce n'est pas du matos de chez eu (contairement à ce que m'a dit l'ancien proprio)
Chez Touratech je n'ai rien vu de correspondant!

Avez vous l'idée de qui fabrique ce matériel bien adapté pour le montage à la Gs

Merci d'avance

Salut !

Vu d'ici, je pense que c'est un bloc Touratech qui ne figure plus au catalogue.
N ' y a t'il pas le logo de la marque entre les deux optiques ?
(2 triangles/pyramides)

Si cela a fondu, vérifies la puissance des ampoules précédentes.

marcgs a écrit:Salut !

Vu d'ici, je pense que c'est un bloc Touratech qui ne figure plus au catalogue.
N ' y a t'il pas le logo de la marque entre les deux optiques ?
(2 triangles/pyramides)

Si cela a fondu, vérifies la puissance des ampoules précédentes.

Il n'y a aps de logo ou marques!

Chaque phare à veilleuse et ampoule de 55/60w et le tous fonctione ensemble (est ce trop pour la batterie? vu que je recharge peu en roulant)

Hello !

A ma connaissance, il n'y a que ce phare touratech qui pourrait ressembler à ce que tu décris.
Fais une image et postes-la, stp, on t 'aidera.

Perso j'ai remis le phare d'origine qui éclaire trois fois mieux ! Histoire de faisceau ! Je vais ré-essayer avec les nouvelles ampoules type moto-vision , mais ça ne changera pas le faisceau, je sais. Mais c'est plus joli !

sujet déplacé dans la section appropriée...

Salut
La GS que j'avais avait ce problème. Je pense qu'il faut monter des 35W pour éviter que les reflecteurs fondent.

Touratech se fourni chez Derbi pour le double optique. J'avais trouvé un bloc sur ebay pour 10 euros.... exactement le même.
Même résultat.... cependant avec des 55W

NicolasH
PS : ta moto n'a-t-elle pas beaucoup de kms, le réservoir rouge en plastique et pas d'ABS ?

Denden a écrit:

Chaque phare à veilleuse et ampoule de 55/60w et le tous fonctione ensemble (est ce trop pour la batterie? vu que je recharge peu en roulant)

c'est pas que "c'est trop pour la batterie" surtout que lorsque tu roules c'est l'alternateur qui fournit le jus, mais ce serait plutôt tes phares qui ne supportent pas la chaleur dégagée par la puissance des ampoules

et une petite question: d'origine c'est un simple optique ? si oui donc une commande unique pour 1 ampoule (code/phare). Si le double optique se raccorde par un seul connecteur sur le faisceau d'origine, donc tu allumes 2 ampoules en même temps. Soit en phare 2x60=120watts et code 2x55=110watts. Ce qui fait un courant minimum de 9 ampères dans une prise prévue pour 5 au maximum ! ça commence à faire plus que beaucoup !!!!

tout a fait Patrick, de plus lorsqu'un faisceau a chauffé, l'isolant devient dur et cassant, il serait préferable de la changer ou au minimum de le vérifier, il faut qu'il soit souple et non écaillé

NicolasH a écrit:Salut
La GS que j'avais avait ce problème. Je pense qu'il faut monter des 35W pour éviter que les reflecteurs fondent.

Touratech se fourni chez Derbi pour le double optique. J'avais trouvé un bloc sur ebay pour 10 euros.... exactement le même.
Même résultat.... cependant avec des 55W

NicolasH
PS : ta moto n'a-t-elle pas beaucoup de kms, le réservoir rouge en plastique et pas d'ABS ?

Elle à le réservoir rouge, mais 48000km, elle à le nez noir et le garde boue avant rouge et sur les côtes en dessous de la selle des petits caches rouges! et pas d'abs

Je vais chercher un ortique d'origine!

Un "ortique" d'origine ça va être dur...

Plus sérieusement,les réflecteur en métal chromé ne posaient pas ce type de
problème... Mais il faut gagner du poids (perdre) et réduire les coûts...