K 100 RS : Changement d'ampoule de phare

Bonjour,
Mon K100RS de 1986 n'a plus d'ampoule de phare.
Je n'ai pas trouvé de moyen de sortir le bloc phare simplement.
Faut-il vraiment démonter les carénages, puis la bulle pour accéder au bloc ?
Je voulais également changer la glace de phare qui a pris un gravillon.
La réparation au silicone, quoique bien faite, m'ennuie un peu.
Amicalement

Je ne peut pas t'aider mais va voir là : https://bmist.forumpro.fr/k-2s-k75-k100-f17/comment-changer-un-phare-de-k-75-rt-t47351.htm?highlight=phare+lt

Je crois qu'il y a ce qu'il te faut
C'est un peu différent mais pas trouvé mieux pour le moment.

Sur ma K100Lt, je ne démonte rien. Je glisse la main par dessous la tête de fourche et par tâtonnement j'enlève le protège culot en caoutchouc après avoir débranché la lampe, ensuite (toujours en aveugle) je déclipse la lampe et je la change. Je pense que la même opération est possible sur la RS. De petite mains facilitent l'opération, mais ne sont pas obligatoires. J'ai des mains XXXL et j'y arrive avec parfois une petite écorchure.

Oui , la lampe se change sans rien démonter , mais c'est chi..t à faire.
Les petites mains de ma femme y arrivent très bien après lui avoir expliqué comment faire.
J' y arrive aussi , mais c'est plus long

l'ampoule tient avec une rondelle qui fait ressort ,et qui a des ergots,
pour l'enlever il faut la tourner vers la gauche (sens inverse des aiguille d'une montre)
enlève là doucement pour repérer la position

tu change ton ampoule et c'est là que cela se complique , il faut remettre cette rondelle dans le bon sens et la bloquer (en tournant vers la droite ) avec un peu de patience , ça va

bon courage

si tu dois tomber la vitre egalement, pas trop le choix, faut tomber la tete de fourche

Merci de toutes vos réponses, c'est sympa. Je pense que je vais tout démonter. Ca tombe bien, je suis en vacances...
Je vous tiens au courant.

C'est quand même plus facile en enlevant les garnitures de carénage. Sinon comme l'écrit riderBilly , il faut des doigts de femmes pour faire le travail.

JohnLemon a écrit:C'est quand même plus facile en enlevant les garnitures de carénage. Sinon comme l'écrit riderBilly , il faut des doigts de femmes pour faire le travail.

Vous avez des battoirs comme mains ? c'est quand même pas un entonnoir le carénage

JohnLemon a écrit:C'est quand même plus facile en enlevant les garnitures de carénage. Sinon comme l'écrit riderBilly , il faut des doigts de femmes pour faire le travail.

De gynécologue s'il te plaît

Bonjour,
Ma K100 RS de 1984 (que j'ai depuis aujourd'hui ) a encore une ampoule jaune (c'est tellement costaud bm que l'ampoule a aussi 28 ans)
Quelle référence et où trouver une ampoule blanche pour la remplacer ?
Merci.

C'est une H4 , moi j'ai une Xtremvision Philipps

c'est une ampoule standard H4, si tu veux bien voir, suis les conseils de Freddy29

Merci pour l'info.
a+

SWEETY a écrit:l'ampoule tient avec une rondelle qui fait ressort ,et qui a des ergots,
pour l'enlever il faut la tourner vers la gauche (sens inverse des aiguille d'une montre)
enlève là doucement pour repérer la position

tu change ton ampoule et c'est là que cela se complique , il faut remettre cette rondelle dans le bon sens et la bloquer (en tournant vers la droite ) avec un peu de patience , ça va

bon courage

salut Jean Paul

j'étais en train de chercher un post qui traitait du remplacement de l'ampoule avant sur un Funduro et par curiosité, suis arrivé ici.... ouille ! c'est le même "bazar" pour la F650 ??? je dis ça parce que j'y ai regardé vite fait tout à l'heure et je vois pas trop où je vais pouvoir passer ma main (gauche, en plus) de manière efficace.... sans à avoir à démonter le carénage tête de fourche + bulle + tout ce qu il y a autour ...etc...

dites donc, z'auriez pas une combine par hasard ??

merci

fab

Merci pour les infos!
Bonne route.
Pascal86