K 100 LT - voyant freins qui scintille ( RESOLU ) ®

Bonjour à tous
avant de poser cette question, j'ai fait un nettoyage des cosses du feu arrière,
Déposer les étriers et plaquettes pour nettoyage, WD 40 sur les connexions. Mais rien n'y fait, parfois quand je roule ( plutôt en accélération ) j' ai le voyant rouge qui scintille, c'est à dire qu'il ne s'allumer pas franchement. J'ai lu sur le forum que ce voyant concernait les feux, mais je ne sais pas si il concerne aussi l'état des plaquettes, les miennes n'étant pas en super état mais remplissant bien leur fonction. Si je peux encore les garder un peu, ca m'arrange.
Je sèche, donc si quelqu'un à une idée ?
Je précise aussi que ma batterie est faible, je la change aujourd'hui, mais le reste de l'électricité marche correctement et l'ABS ne se met pas en défaut.
Merci pour vos pistes.

Ps : désolé pour l'orthographe, j'écris avec un téléphone

nettoyage des cosses ok, mais as tu vérifié les ampoules ? (stop, veilleuse arrière et avant ). Un filament peut-être coupé et faire contact par instant

l'usure des plaquettes fait baisser les niveaux de liquide de frein. une piste de ce côté là?

K'wet a écrit:nettoyage des cosses ok, mais as tu vérifié les ampoules ? (stop, veilleuse arrière et avant ). Un filament peut-être coupé et faire contact par instant

+1, contact pas franc sur le circuit d'allumage de l'ampoule de frein: support ampoule, connexions ou interrupteurs à la poignée ou à la pédale. Car il faut garder à l'esprit que ce circuit est sous "surveillance" et que tout défaut est "remonté" au pilote par l'allumage du voyant.

nik0 a écrit:l'usure des plaquettes fait baisser les niveaux de liquide de frein. une piste de ce côté là?

pas sur un K100,

J ai le meme probléme , généralement ampoule de feux stop à verifier , sinon mon probléme fait suite au capteur abs que je viens de changer ...
Par contre ma batterie est elle aussi un peu faible .
donc a suivre.
A+

Il y a un contacteur dans le cul de selle. Ne pas l'oublier.

EriK a écrit:Il y a un contacteur dans le cul de selle. Ne pas l'oublier.

tu peux préciser ta pensée

Dans le cul de selle il y a une prise qui relie les feux. On pense à nettoyer l'ensemble des contacts sur les différentes connexions, et on l'oublie, car on ne la voie pas.

EriK a écrit:Dans le cul de selle il y a une prise qui relie les feux. On pense à nettoyer l'ensemble des contacts sur les différentes connexions, et on l'oublie, car on ne la voie pas.

ok, connecteur alors parce-que contacteur je ne voyais pas bien

Bon, après vos précieux conseils, j'ai fait le tour de toutes les propositions : les prises, mes feux fonctionnent parfaitement ( pas démonter, mais ils s'allument ) et tout le reste.
Il n'y a que les interrupteurs que je n'ai pas fait, en même temps je vois pas ou ils sont, sauf celui de la pédale qui me semble être juste derrière mais pas accessible.
JE vais voir demain si le peu que j'ai fais fonctionne, ça tombe bien, il fera encore nuit, sinon, le voyant je le vois pas s'allumer.
Si cela ne fonctionne pas, je m'occuperais du support ampoule, la changerait peut-être et je repartirai pour un démontage du cul de selle et une étude approfondie des contacteurs et autres interrupteurs.
C'est drôle quand même, si je n'étais pas rentré de nuit l'autre soir, je n'aurais jamais remarqué cette faible lumière sur le voyant, sachant, si je ne l'ai pas précisé, qu'il ne s'allume que pas intermittence et encore pas tout le temps.

Merci encore auX puitS de savoir de ce forum !

Bon courage a toi

aasgard a écrit:Bon, après vos précieux conseils, j'ai fait le tour de toutes les propositions : les prises, mes feux fonctionnent parfaitement ( pas démonter, mais ils s'allument ) et tout le reste.
Il n'y a que les interrupteurs que je n'ai pas fait, en même temps je vois pas ou ils sont, sauf celui de la pédale qui me semble être juste derrière mais pas accessible.
JE vais voir demain si le peu que j'ai fais fonctionne, ça tombe bien, il fera encore nuit, sinon, le voyant je le vois pas s'allumer.
Si cela ne fonctionne pas, je m'occuperais du support ampoule, la changerait peut-être et je repartirai pour un démontage du cul de selle et une étude approfondie des contacteurs et autres interrupteurs.
C'est drôle quand même, si je n'étais pas rentré de nuit l'autre soir, je n'aurais jamais remarqué cette faible lumière sur le voyant, sachant, si je ne l'ai pas précisé, qu'il ne s'allume que pas intermittence et encore pas tout le temps.

Merci encore auX puitS de savoir de ce forum !

si tu parle du contacteur de frein avant, piece n° 12 :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0565&mospid=47905&btnr=32_0764&hg=32&fg=10

pal la peine de demonter ton cul de selle, tu sors juste le feu arriere et tu accede a la connectique du feu arriere.

Tu parles bien du voyant de surveillance des ampoules? (le gros avec un point d'exclamation)?

Parce qu'un voyant qui scintille, surtout quand on demande de la conso, c'est celui de la batterie. Scintillement uniquement perceptible la nuit. Problème connu et sans aucune gravité. Aucun problème à laisser faire... la charge de la batterie se fait tout à fait normalement quand même!

Parce que l'histoire de surveillance des ampoules, ça passe par un circuit électronique qui à ma connaissance est à l'état 1 ou 0 pour un long moment. Si un contact, une connexion, une continuité, une résistance d'ampoule est mauvaise dans le circuit, tilt. Soit c'est bon, soit c'est mauvais. Une fois détecté mauvais, même un court instant, c'est allumé.

batisse a écrit:Parce que l'histoire de surveillance des ampoules, ça passe par un circuit électronique qui à ma connaissance est à l'état 1 ou 0 pour un long moment. Si un contact, une connexion, une continuité, une résistance d'ampoule est mauvaise dans le circuit, tilt. Soit c'est bon, soit c'est mauvais. Une fois détecté mauvais, même un court instant, c'est allumé.

Oui oui, je parle bien de celle là, et quand je dis, elle scintille, c'est un clignotement peu perceptible, même de nuit, mais aussi qui ne reste jamais allumé. Donc, il me reste les contacteurs du levier et de la pédale de freins, et aussi retour sur le cul de selle.

a mon avis, il y a peut-être 2 pannes.

1/ un defaut de contact ou ampoule qui fait allumé le voyant

2/ le relais de test qui ne fonctionne pas bien

Si tous les contacts et ampoules sont ok (1) test le relais

Si l'ampoule du compteur s'allume bien avant de lancer le moteur, elle n'est pas en cause

Merci pour ces précisions, mais ou se trouve ce fameux relais et comment le teste t'on ? ( je sais, je suis une brêle )

regarde ICI nettoie les contacts

Ca y est, j'ai réglé le problème. Après avoir fait le tour de toutes vos solutions, je n'arrivais pas à solutionner le problème.
Hier, j'ai repris mon courage à 2 mains et j'ai refais le tour et à ce moment là, je sais pas ce qu'il m'a pris, mais je me suis fait toutes les ampoules à la loupe, et O miracle, les deux bornes de l'ampoule de stop étaient complètement oxydées, je savais pas que c'était possible à l'intérieur même du bulbe !

Bref, tout fonctionne parfaitement, et ce petit mot était juste pour dire un grand merci à tous ceux qui ont apporté leur pierre à l'édifice.

Merci, merci

C'est un appel pour équiper ta moto d'une boule à facettes

Bravo à K'wet qui avait trouvé du premier coup

nik0 a écrit:Bravo à K'wet qui avait trouvé du premier coup