J'ai l'impression que ma sonde de t° extérieur ne fonctionne pas correctement.
Cet été la t° affichée était correcte. Par contre avec les faibles t° (inf 10°) la valeur est complètement à coté de la plaque : entre 3 et 6° d'écart avec la réalité....
Avez ce phénomène ??

nb: + le moteur est chaud, + la t° est élevée => elle est peut être mal placée !

Bonne route.

perso je roule jamais a l'extérieur, sinon je pense que le fait qu'elle soit proche de source de chaleur peut faussé en effet

oui j'ai remarqué aussi peut etre moin de delta que toi mais 4° sans problème

Idem pour moi

effectivement la température affichée sur le tableau de bord n'est pas juste.
j'avais le même problème que sur mon ancien RT.
C'est mieux que rien.

je trouve qu'il y a des gadgets inutiles sur les nouvelles motos
temperature extérieure sur une moto tu vois bien si il fait froid ou chaud quand tu prends ta moto

pression des pneus MDR suffit que le systeme m erde (comme dab)
et ensuite tu focalises sur le probleme

moi je controle ma pression de temps en temps
et quand j'entreprends un long trajet et basta.

Je me pose meme la question les nouvelles motos d'aujourd'hui ?

la conduite et le confort ressemblent de plus en plus à la conduite d'une voiture .
Tu n'as plus un poil d'air, tu ne mets plus de journal pour te proteger du foid sous ton blouson ,tu ne t'arretes plus sur le bord de la route pour te rechauffer les mains sur tes cylindres , (du vecu )
mais par contre tu prends plus de vitesse, plus de risques,parce que ta moto est bourrée d'éléctronique.
Bref meme les sensations ne sont plus les memes

vous en pensez quoi ?




cela est juste mon avis

tu as raison d'une part,
les motos aujourd'hui sont tellement assistées.

Pourquoi tu rajoute jeu ?

Par contre l'ESA et l'ABS sont quand même de super inventions réellement utiles, non ??
Pour la température ou la pression des pneus : je suis de votre avis...pour le fun !!!!

La mienne n'est pas juste non plus comme la pression des pneus (approximatif)

Aucun souci la T° est précise.
On n'a besoin que de respirer, manger, une T° ambiante adapter tout le reste juste des besoins créer.
Tant pis pour les jaloux j'adore toutes ses infos et le progrès. Et si sur les prochain modèles il y en a encore plus j'achète.

je rappelle que chacun est libre d'acquérir ces motos avec ou sans pack !
De mémoire, Bm a tjs été précurseur dans les avancées technologiques (Abs, étude en soufflerie sur les R90/100 puis bien sûr la K1 par ex).
Perso, j'ai roulé sur les anciennes (R90/R100) et maintenant K13 et j'avoue que mon plasir va grandissant ; cela doit être l'âge, histoire de compenser mes réflexes et mieux lutter contre les éléments !
Entre mettre du journal sous mon vieux barbour, ou monter la bulle électrique et mettre les P.Chauff et/ou la selle chauff, je préfère la deuxième manière.
Je crois qu'il faut juste faire la part des choses entre équipements incontournables (sécurité/confort) et gadgets inutiles (Pression pneu par ex !)
Bonne route, selon votre humeur...

Enfin me souviens des debuts, ah l'abs sur une moto,jamais,nous les motards, on pilote,pas besoins de ça...........

Actuellement ya pas une option "tombe pas en panne pour des co------s" ... c'est effrayant ces nouvelles pétoires ...

Bonjour,

J'ai effectivement une différence importante et subite de T° affichée ( environ 8°) . A priori cette panne semble récurrente, il suffirait de se rendre chez BM pour réinitialiser le capteur.
En ce qui me concerne, je roule également avec Azurmotopassion l'hiver et lorsqu'on attaque la montagne, l"indication de T° est bien utile pour estimé le point de gel, même si ça reste indicatif.
J'ai personnellement tous les packs et je pense que tout ce qui touche la sécurité passive est appréciable et sécurisant. Mais comme il est mentionné dans un post, les réfractaires aux nouvelles technologies ne sont pas obligés de les prendre, ils feront une substantielle économie et éviterons peut-être quelques désagréments comme celui à l'origine du post...

C'est juste en effet, je ne préfère pas prendre un pack (comme les voitures) la multiplication de ces trucs engendre la multiplication des problèmes.

Tous ces pack sont très bien quand ça marche et sous garantie après c'est pour ta pomme.

La température extérieure donnée par l'ODB est correcte avant démarrage et se fausse durant le trajet.
Ils n'auraient pas mis le capteur trop près du moteur ?

Sur la mienne, pas de pb, température extérieure (vérifié à plusieurs reprises cet hiver avec des collègues en BAR) et pression pneu (vérifié à plusieurs reprises avec mon compresseur) sont correctes

Pas de soucis non plus sur sonde ext ou pression pneu.
pour les sondes "fantaisistes", tout dépend dans quelle sens elles fonctionnent ... alerter le pilote trop tôt d'un risque de gel, nous incite à la prudence, mais ne pas alerter et louper le point de rosée, peut-être plus lourd de conséquence.

pour ma part elle reflète a peu pres le realité a +/- 2 ° C , suffisant pour savoir si il y a des risque potentiel de plaque de verglas

Idem, la sonde de température est assez fidèle si tu roules. Au ralenti elle a la chaleur du moteur et ca fausse la mesure.

Mes capteurs de pression des pneus sont parfaits par contre.

Ce soir, sortie du tunnel de l'A14 pour prendre l'A86 à Nanterre, 12° affiché.
Puis sur l'A86, stabilisation à 8 ° environ jusqu'à la maison

Si j'avais su, je me serai mis en short.

La mienne m'indiquait bien 1.5° avec le petit flocon aujourd'hui... C'est une bonne info quand même je trouve. C'est pas comme l'indicateur de pression des pneus

Sur ma K13S, la température affiché est assez fiable; pas plus de 0.5 °C d'écart avec la réalité.

Bien pratique d'être averti quand la température devient proche de zéro.

ce matin -3° affiché sur la voiture, -2,5° sur la moto, et "impression" de -15° en roulant !!!

Moi j'ai regardé 1 fois sur le trajet et 7,5 ° !!!!
A mon avis, il faisait plutot -1

Arrivé à Antony, il faisait entre -1 et 0° vers 8h30

7.5°C je signe toute de suite

Je travaille aussi à Antony mais j'arrive plutot entre 9h30 et 10h00

[quote="fredv2"]Sur ma K13S, la température affiché est assez fiable; pas plus de 0.5 °C d'écart avec la réalité.
quote]

+1 avec fredv2, j'ai une temperature assez fiable moi aussi.

l'indicateur de pression peut paraitre un gadget mais je le trouve super pratique,si un corp etrangé en roulant penetre le pneu sans forcement le degonfler totalement et qu'on ne ressent pas de changement radical de sensation : un doute il vous reste juste à verifier sur le tableau de bord,perso je trouve ca pas mal même si cela n'arrive pas souvent (à moi ça m est arrivé sur une de mes anciennes becanes, un varadero 1000), pas de changement notoire de pilotage, mais arrivé en ville un gars m a interpellé pour me dire que mon pneu était crevé, je sais que cela peut paraitre etonnant mais c'est vrai)

La température est fiable chez moi aussi.

Concernant la mesure de la pression des pneus à un moment je croyais qu'elle déconnait car au tableau de bord j'avais toujours moins que chez le pompiste... A la révision je le dis à mon concessionnaire et on contrôle... et bien chez le concessionnaire, avec des manomètres étalonnés la mesure de l'ordinateur de bord est parfaitement juste...

Le problème des station de gonflage des stations servies, c'est que pour eux c'est un service secondaire et ils n'entretiennent pas leur matériel et ne le font étalonner que très rarement, du coup la pression indiquée par leur manomètre n'est pas très fiable. Et sur ma moto c'est l'ordinateur de bord qui a raison.

Après comme l'a dit Bouba, ca permet de savoir à combien on est, si on a une crevaison lente ou un soucis, on le voit tout de suite. De même en cas de forte variation de température on voit tout de suite s'il manque un peu de pression ou s'il y en a trop.

J'ai vérifié aussi la pression donnée par les capteurs sur la moto.

Je sais maintenant que la pression du manomètre de la station service ou je vais habituellement indique 0.1bar de plus.

Tout est une question de référence.
Je ne fie pas aveuglement aux informations du RDC mais je regarde après chaque démarrage. Pour vérifier. c'est devenu presque un réflexe.

Alors , ce soir à 18h30

Départ d'antony, la température annoncée est 7,5 °
Sur le chemin , 11,5° en moyenne
Je passe dans le tunnel de l'A14, 18 ° !
Je sors et la température descend doucement jusqu'à 11,5 avec parfois une remontée à 12.

Je sors à St gratien, 11,5 à l'arrivée au feu, 8° lorsque j'ai redémarré.
Remontée à 11,5 lorsque je traverse la ville.

Ca me parait étrange, et vous ?

Penser quant même a regardé la route!!!

Moi, avec tous ces accidents sur la route, je préfère rouler sur les trottoirs. Statistiquement, c'est moins dangereux...

En relisant ce post, ce sont plutôt les K13R qui ont des sondes fantaisistes; celles des K13S semblent exactes.

petit sondage :

Fredv2 : K13S & sonde de température extérieure OK

Sur les GT elle est bien en avant sous le phare.
Elle est ou sur les R?