Dépot partout dans le réservoir ®

Bonjour,

je suis en pleine révision de ma monture, et, en changeant le filtre à essence, j'ai constaté un dépot sur les parois du réservoir.

Cela s'enléve pas facilement avec le doigt, et ça fait comme une poudre.

Avez vous une idée, y'a t'il un produit pour décaper ça,

Merci.

Elle n'aurait pas été repeinte ?

le réservoir est en alu..
Je propose le sablage au gravier puis restom... Je ne sais pas ce que vous en pensez...

http://www.restom.net/traitements-reservoir-1.htm

nik0 a écrit:le réservoir est en alu..
Je propose le sablage au gravier puis restom... Je ne sais pas ce que vous en pensez...http://www.restom.net/traitements-reservoir-1.htm

pas besoins de traitement pour un réservoir alu

Bonjour Freddy,

t'es trop fort,

Freddy29 a écrit:Elle n'aurait pas été repeinte ?

En effet, le carénage a été repeint 2 fois en effet.

ça a donc une incidence sur l'intérieur du réservoir

c'est quand on repeint le réservoir que cela se produit (oublie de masquer le trou du bouchon de réservoir)

ok, ça devait être la première fois car la deuxième, on a bouché.

Quelle incidense à terme? (Si il y en a?) je ne suis pas que négatif

Le filtre risque de se boucher plus vite

Freddy29 a écrit:c'est quand on repeint le réservoir que cela se produit (oublie de masquer le trou du bouchon de réservoir)

je ne pense vraiment pas que cela soit en rapport ou faudrait il qu il s agisse d un piètre peintre.

je veux dire que pour provoquer un effet de brouillard ds le reservoir , ton gus a peint au moins avec 4 bars.

et encore , je ne suis vraiment pas certain d avoir un résultat équivalent.

à moins d avoir 4 bars , direct sur l orifice durant quelques longues , tres longues secondes

d un autre coté , je doute que cela s enleve avec le doigt , seulement maintenant.

d autant + qu il en faut pour enlever un brouillard de peinture.

question

ne serait ce pas des traces de condensation?

doigts marron?

1k1k a écrit:

Freddy29 a écrit:c'est quand on repeint le réservoir que cela se produit (oublie de masquer le trou du bouchon de réservoir)

je ne pense vraiment pas que cela soit en rapport ou faudrait il qu il s agisse d un piètre peintre.

je veux dire que pour provoquer un effet de brouillard ds le reservoir , ton gus a peint au moins avec 4 bars.

et encore , je ne suis vraiment pas certain d avoir un résultat équivalent.

à moins d avoir 4 bars , direct sur l orifice durant quelques longues , tres longues secondes

d un autre coté , je doute que cela s enleve avec le doigt , seulement maintenant.

d autant + qu il en faut pour enlever un brouillard de peinture.

question

ne serait ce pas des traces de condensation?

doigts marron?

Ou PQ déchiré ...

Sinon la poudre de quelle couleur ? pas de gras ?

SEGAFREDO a écrit:

Ou PQ déchiré ...

en tous cas, ça m étonnerait que ce soit des restes de peinture.

un k de 20 ans ou + , si reservoir jamais purgé = residus de toutes sortes = normal, faut penser à nettoyer parfois

+1 Si c'est un vieux résé qui n'a pas servi ça ne sera pas du luxe.

ça fait plus d'un que j'ai maintenant ce réservoir,
j'ai pas fait attention à cela la première fois que j'ai changé le filtre à essence; ça m'avait pas attiré l'attention.

là, c'est flagrant, au visuel, ça parait gras, au toucher (ça s'enléve en appuyant comme même assez fort) c'est pas gras et sur le bout du doigt ça fait comme des pailletes....

ça viendrait pas de l'essence??

Il faut tout simplement le passé au Karcher et si possible avec de l'eau chaude.
Il n'y a pas de traitement dans les réservoirs de série K qui sont en alu.
D'abord tu enlèves la pompe etc et au remontage tu vérifie que ton support de pompe en caoutchouc soit en bon état avec le temps il se désagrège et c'est lui qui laisse plein de dépôt.

Après il ne reste plus que le rinçage avec des billes de roulement + essence. Pas possibilité de tof ?

SEGAFREDO a écrit:Après il ne reste plus que le rinçage avec des billes de roulement + essence. Pas possibilité de tof ?

Il vaut mieux du petit gravier préalablement bien lavé

bin!
un rinçage tout simplement.
un arrosoir, de l eau chaude

et du chiffon sec pour essuyer l interieur avec un stockage ds la chaufferie afin d assurer un reservoir bien sec .

pourquoi faire compliqué?

bon en fait maintenant, c'est le démontage de la pompe à essence et son flotteur qui me pose problème.

J'ai jamais ça fait alors, j'ai un peu peur de me planter, enfin comme d'hab pour les nouveaux trucs mécaniques...

jjlgv61 a écrit:bon en fait maintenant, c'est le démontage de la pompe à essence et son flotteur qui me pose problème.

J'ai jamais ça fait alors, j'ai un peu peur de me planter, enfin comme d'hab pour les nouveaux trucs mécaniques...

il n'y a pas de risque, pour la pompe il y a une grande et une petite cosse pour la jauge il y a une prise en dessous