K1100LT : Vérification visuelle plaquettes arrières

euh... c'est con, mais j'arrive pas à vérifier visuellement mes plaquettes arrières !?

Pneu trop large, donc pas moyen en regardant de l'arrière, et par en dessous, pas mieux, le pont bloque toutes possibilités, et par-dessus, j'en parle même pas !

Je vais devoir me débrouiller avec un p'tit miroir, mais bon, c'est quand même mal foutu

Autrement que tout démonter et le coup du miroir, quelqu'un à une autre astuce ?

'tin, je viens de faire tilt

Je vais prendre prendre un APN en faisant une photo en macro !

Ben oui c'est pas bête ça avec un apn
Si non il faut démonter la roue

En principe en retirant le protège étrier , tu arrives à voir par le dessus..
ton pneu arrière est standard?

Dufrey a écrit:En principe en retirant le protège étrier , tu arrives à voir par le dessus..
ton pneu arrière est standard?

Pneu arrière standard, et par-dessus j'y arrive pas.

J'ai du démonter l'étrier et le soulever en le basculant vers l'avant pour zieuter par en-dessous... 2 mm grosso merdo... je me tâte de les (faire?) changer avant l'Auvergne.

Cyclope a écrit:

Dufrey a écrit:En principe en retirant le protège étrier , tu arrives à voir par le dessus..
ton pneu arrière est standard?

Pneu arrière standard, et par-dessus j'y arrive pas.

J'ai du démonter l'étrier et le soulever en le basculant vers l'avant pour zieuter par en-dessous... 2 mm grosso merdo... je me tâte de les (faire?) changer avant l'Auvergne.

Moi j'ai changé les trois jeux hier.

Le mini, c'est 1,5 mm. Donc tu n'es pas loin.

Amitiés

Cyclope a écrit:Autrement que tout démonter et le coup du miroir, quelqu'un à une autre astuce ?

Le miroir, c'est parfait, je ne vois pas pourquoi tu t'embêtes à chercher une autre solution.

Cyclope a écrit: 2 mm grosso merdo... je me tâte de les (faire?) changer avant l'Auvergne.

Je viens d'acheter un jeux pour la mienne, et j'ai été surpris de leur épaisseur, elles doivent pas faire plus de 3 mm (ce soir, je vais les mesurer...) donc 2 mm tu as encore un bon paquet de kms à faire avant d'arriver à la limite préconisée (1.5 mm).
Je vous ferais d'ailleurs des photos des vieilles (70 000 kms) comparées au neuves. (elles doivent encore faire 2 bons mm...).

Bon je viens de les changer ces satanées plaquettes... pas facile sans tout démonter !

Il y en avait une qui était à 1,5mm, et l'autre à 2mm. (Au passage, les neuves font 5mm)

J'ai préféré les changer avant l'Auvergne... comme en septembre dernier j'en suis rentré en évitant de me servir du frein arrière à cause des plaquettes sur la ferraille !