faisceau électrique cramé

Bonjour à tous,

J'ai fais l'acquisition le 29/08/2009 d'une BMW K 1100 LT de 1995 ayant environs 84500 kms. Le vendeur m'ayant spécifié que le faisceau électrique principal avait été changé, facture à l'appuie datée du 06/05/2009 après quelques petits problèmes (dernier en date: clignotant droit s'allumant continuellement sans pouvoir l'éteindre) mon beau père (pour ne pas le cité jcmf) a retiré le réservoir, vérifié les connexions et nous avons remarqué que ce même faisceau était de nouveau cramé. à 85073 kms Que faire ci se n'est le remplacé avec une facture de 981 € . Pouvez-vous m'aider, me donner des renseignement sur la marche à suivre étant donné que le garage n'a apparemment pas fait son travail correctement, et que les pièces doivent être toujours sous garanties.

Merci à tous, pour vos bons conseils,

tu prends la facture que tu dois donc posseder et retournes voir ce mécano(inscrit en haut de la facture)
et tapes lui sur les doigts

merci , ça c'est déjà prévu voir plus si affinité!!!!
Merci quand même de ce bon conseil

marcok a écrit:tu prends la facture que tu dois donc posseder et retournes voir ce mécano(inscrit en haut de la facture)
et tapes lui sur les doigts

Une réparation est toujours garantie

Le concess dois trouver la cause du probleme.

Merci encore à tous,

Voici quelques photos de mon faisceau électrique principal, donnez moi votre avis, à savoir si c'est un neuf et si chez BMW les faisceaux ont du scotch.

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si ca c'est un faisceau neuf , moi je suis curé

Moi je pense qu'il est neuf. Il suffit de regarder les l'état des broches. Oui, il y a du "scotch" sur les faisceaux.

du scotch oui il y en a sur les faisceau , mais vu l'etat des fils c'est pas possible que ce soit neuf

un faiseau neuf coute 750€ en belgique..
et il faut un tas d'heure de mo pour le changer...
950€ de facture = incompatibilité...

De toutes facons tu as une garantie de 1 an sur la réparation ..

abarthh a écrit:du scotch oui il y en a sur les faisceau , mais vu l'etat des fils c'est pas possible que ce soit neuf

Les fils ont brulés sous l'effet du court circuit. Cliques sur les photos pour les agrandir et tu verras qu'une partie des broches sont neuves (l'état du soufflet de protection prouve que c'est neuf)

BM a écrit:un faiseau neuf coute 750€ en belgique..

Avec la réf: 61112305600, il est à 568,10€

abarthh a écrit:si ca c'est un faisceau neuf , moi je suis curé

(fais gaffe tu as déjà la tonsure )

SBM a écrit:

BM a écrit:un faiseau neuf coute 750€ en belgique..

Avec la réf: 61112305600, il est à 568,10€

Ben c'est moins che chez vous????

SBM a écrit:Moi je pense qu'il est neuf. Il suffit de regarder les l'état des broches. Oui, il y a du "scotch" sur les faisceaux.

+1

noxbzh a écrit:Bonjour à tous,

J'ai fais l'acquisition le 29/08/2009 d'une BMW K 1100 LT de 1995 ayant environs 84500 kms. Le vendeur m'ayant spécifié que le faisceau électrique principal avait été changé.....

Ce qu'il faudrait savoir c'est qu'elle était la cause de la destruction du premier faisceaux, parce que s'ils l'ont changé sans trouver la panne initiale, c'est normal que le neuf grille à son tour.

SBM a écrit:

BM a écrit:un faiseau neuf coute 750€ en belgique..

Avec la réf: 61112305600, il est à 568,10€

Ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le faiseau est a 468.56 €/TTC
De l'occase a 135€ ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

jc f @ a écrit:Ce qu'il faudrait savoir c'est qu'elle était la cause de la destruction du premier faisceaux, parce que s'ils l'ont changé sans trouver la panne initiale, c'est normal que le neuf grille à son tour.

Entierement d'accord avec toi,
Le faisseau est changer mais ils ne savent toujours pas pourquoi il grille

Bonjour à tous
La moto est chez moi, la cause donnée par le précédent proprio est que l'araignée à cassée, ce qui a crée un court jus. De ce fait il a fait remplacé le faisceau et ressoudé l'araignée.
Ce qui est étonnant c'est qu'il y a du scotch sur ce faisceau neuf qui va jusque dans la boite des relais, c'est bizarre.

Merci à tous pour ces réponses, il est sûr qu'il faut trouver la panne d'origine qui a fait fondre le premier faisceau ce qui n'a apparemment pas été fait par le garage.

Voici d'autres photos, merci pour vos avis

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moi je dirai 1) visite au cons, puis 2) avant de faire quoi que ce soit recommandé pour qu'il y ait trace et marquer ta déterminatrion et puis on cause.

Recommandé en cours (envoie demain) puis visite au cons ensuite

merci

noxbzh a écrit:Recommandé en cours (envoie demain) puis visite au cons ensuite

Mon avis est que tu aurais du d'abord aller discuter avec ton mécano avant d'envoyer un recommandé, le dialogue ne sera pas le même....

pour info le mecano est a 180km de chez moi c'est le meca de l'ancien proprio
donc 180km pour m'entendre dire non c'est pas moi
puis 180km dans l'autre sens
puis expert si si c'est lui
re 180km reparer moto
et ramener la belle re 180km ouf fini
en tout 720km pas mal pour une moto qui ne roule pas non

Pas de bol avec cette bécane, en espérant que tu ais gain de cause

Merci Freddy pour tout ton colis est parti aujourd'hui.

bonsoir
bon nous avons décidé plutot que de faire des km pour rien de faire passer un expert qui lui infirmera ou confirmera notre avis (encore 150€ ) mais bon il faut savoir, donc necessaire,et ensuite apparemment 21 jour d'attente (vais pas pouvoir rouler ) pour que le garage puisse faire passer le sien si il le desire ,donc j'attens

Bonjour à tous,

La moto est partie dans le 56

Il faut attendre mercredi pour avoir le résultat du garage, voir doit provient la panne !

A +

jc f @ a écrit:

noxbzh a écrit:Recommandé en cours (envoie demain) puis visite au cons ensuite

Mon avis est que tu aurais du d'abord aller discuter avec ton mécano avant d'envoyer un recommandé, le dialogue ne sera pas le même....

Bah, je pense que si, faut juste dire qu'on est désolé d'avoir envoyé un recommandé, mais qu'on préfère être carré dans ses affaires là et que c'est plus propre comme ça et au final toujours plus simple ! :)

Je suis d'accord avec toi, tout le monde a eu son recommandé, j'ai eu l'ancien vendeur au tel, (tout c bien passé) et le garage ce matin qui semble être ouvert à trouver une bonne issue de cette histoire.

bon en attendant moto immobilisée minimum 3 semaine +si non affinitée
mais bon ça a l'aire de s'arranger
donc on va voir
je vous tien au courant

Je n'irai pas lutter contre le pot de fer, moi qui ne suis qu'une cruche.

[ Beaumarchais]

bonsoir a tous
le résultat final
après envoi de ma belle k 1100 a Lanester dans le 56 et prise de contacte avec le chef d'atelier environ 3 semaine d'attente les conclusions du meca sont relais de démareur hs ce qui a causé un court circuit dans le faisceau ,meme relais que l'ancien proprio a refusé de changer donc 250€ pour ma trombine mais bon c'est reglé elle tourne de nouveau quel plaisir
pour info
garage yamaha a lanester =super boulot et bonne relation avec le client merci a Jo le chef d atelier
merci a tous pour vos conseils et votres soutien

Content que ça finisse bien

il t a fait quoi alors?

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne (à part les 250 €), profites en bien au guidon de ta belle

jackie-boy13 a écrit:il t a fait quoi alors?

il a noté plus haut, changé le relais de démarrage

250 euros un relais de demareur ?

Rest a savoir:
- qui paie le faisceau elec qui a grillé à cause d'un relais démarreur que l'ancien proprio n'a pas voulut remplacer sur le conseil de son garagiste????

salut
le relais de demareur n'etait que la cause il y avait aussi la reparation du faisceau 3 fils hs 3 heures de main d'oeuvre aenviron 40€ l'heure et un relais a 78€ le tout ht
.evidemment l'ancien prorio ne veut rien entendre meme sous menace de depot de plaintes donc rien a faire tampi c'est pour moi les 250€ mais bon je roule maintenant c'est deja ça

Le garagiste n aurait jamais du remonter le faisceau en sachant qu il y avait des risques de récidive avec le relais hs (mais va le prouvez)
Mais bon comme tu dit ça marche

Certains mecanos savent que la moto c'est comme la dop, a partir du moment ou l'on peut s'envoyer en l'air avec la moto (c'est ce qui compte le plus), plus grand chose ne les retiens de nous arnaquer ....

Chez motobins à 95 euros le faisceau pour k 1100

A+

en plus le problemE c est qu il te la fait au black
et si ca re crame??

non
la reparation est reglo facture et tout le toutime de plus il faut savoir qu'aucun garage ne peut te monter des pieces sur un vehicule sans ton autorisation et ne peut retenir le dit vehicule que si des pieces ont ete montees dessu donc le garage a fait son travail en prevenant l'ancien proprio mais n'avais aucunement le droit d'efectuer la reparation sans l'accord de celui ci donc le probleme n'etait pas le garage mais bel et bien l'ancien proprio