MODIF INTERUPTEUR PARE BRISE ELECTRIQUE K 1100 LT

bonjour a tous et merci pour vos precieux conseils
voila j ai une k 1100 lt de 1992
mon interupteur de pare brise electrique est sur la console
au guidon
etant donner que celui ci est naze
je voudrais en profiter pour monter les nouveaux modelles
( ca tombe bien il y en a un sur ebay)
l interupteur est sur la cocotte gauche
savez vous si ca se monte sans modif
surtout au niveaux branchement y en a t il
qui ont deja fait la modif ?

iznogoud a écrit:bonjour a tous et merci pour vos precieux conseils
voila j ai une k 1100 lt de 1992
mon interupteur de pare brise electrique est sur la console
au guidon
etant donner que celui ci est naze
je voudrais en profiter pour monter les nouveaux modelles
( ca tombe bien il y en a un sur ebay)
l interupteur est sur la cocotte gauche
savez vous si ca se monte sans modif
surtout au niveaux branchement y en a t il
qui ont deja fait la modif ?

ce commodo a été monté sur les toutes dernières K11 en version Highline, ça devrait monter sans problème. J'espère car je suis sur un coup au US......
Attention sur ebay, des trucs vendus pour 90 euros ne valent pas le coup, vu qu'en neuf c'est quasiment le même prix chez BM !

K'wet a écrit:

iznogoud a écrit:bonjour a tous et merci pour vos precieux conseils
voila j ai une k 1100 lt de 1992
mon interupteur de pare brise electrique est sur la console
au guidon
etant donner que celui ci est naze
je voudrais en profiter pour monter les nouveaux modelles
( ca tombe bien il y en a un sur ebay)
l interupteur est sur la cocotte gauche
savez vous si ca se monte sans modif
surtout au niveaux branchement y en a t il
qui ont deja fait la modif ?

ce commodo a été monté sur les toutes dernières K11 en version Highline, ça devrait monter sans problème. J'espère car je suis sur un coup au US......
Attention sur ebay, des trucs vendus pour 90 euros ne valent pas le coup, vu qu'en neuf c'est quasiment le même prix chez BM !

L'inter est plus cher que ça.La broche prinipale est la même, il faut juste relier les fils de commande en aval de l'inter origine (mieux vaut conserver son inter origine en état)Sinon j'en ai un que je vend 60€ (J'ai ça ds mon stock depuis pas mal de temps, je sais meme pas si ça a été déjà monté)

Pour info prix... chez ART

Attention quand même... BM déconseille de régler la bulle en roulant...
Moi ce qui m'intéresserait c'est la commande de warning sur un comodo...

sunkai33 a écrit:

K'wet a écrit:

ce commodo a été monté sur les toutes dernières K11 en version Highline, ça devrait monter sans problème. J'espère car je suis sur un coup au US......
Attention sur ebay, des trucs vendus pour 90 euros ne valent pas le coup, vu qu'en neuf c'est quasiment le même prix chez BM !

L'inter est plus cher que ça.La broche prinipale est la même, il faut juste relier les fils de commande en aval de l'inter origine (mieux vaut conserver son inter origine en état)Sinon j'en ai un que je vend 60€ (J'ai ça ds mon stock depuis pas mal de temps, je sais meme pas si ça a été déjà monté)

112 à l'ART (merci Oliew), c'est bien ce que je dis 90 euros sur ebay + le port ça ne vaut pas le coup

je vais essayer de lui faire baisser au gars de ebay
le commodo vaut 102 chez bmw
k wet TU commande ou au us
TU ME DIRAS SI TU L A MONTER SANS PROBLEME

iznogoud a écrit:je vais essayer de lui faire baisser au gars de ebay
le commodo vaut 102 chez bmw
k wet TU commande ou au us
TU ME DIRAS SI TU L A MONTER SANS PROBLEME

je ne l'ai pas encore pour l'instant l'enchère est à 15 USD et se termine ce soir.
Mais si je gagne l'enchère je te tiendrais au courant pour la suite

iznogoud a écrit:je vais essayer de lui faire baisser au gars de ebay
le commodo vaut 102 chez bmw
k wet TU commande ou au us
TU ME DIRAS SI TU L A MONTER SANS PROBLEME

109,08 exactement . Pour éviter d'avoir des épissures+soudures+gaine thermo, il existe le cable de liaison (12,50€ c'est cher au mètre) depuis la broche pare brise du commodo jusqu'à celle du faisceau principal.Ref 6 12 2 305 687 J'ai oublié aussi: le revêtement guidon est plus court à gauche sur les modèles équipés du nouveau commodo. Il faut donc couper le tien.

c'est sympa ce commodo j'en veux un moi

[

je ne l'ai pas encore pour l'instant l'enchère est à 15 USD et se termine ce soir.
Mais si je gagne l'enchère je te tiendrais au courant pour la suite [/quote]

Vu que ça se termine a 4 HEURES DU MAT, je me demande si tu vas l'avoir!!!

Pour le nombre de fois ou on bouge la bulle, moi je trouve ça moyennement prioritaire... J'aimerais plus avoir la commande des Warning au guidon pour les moments chauds...

Le Touareg a écrit:



Vu que ça se termine a 4 HEURES DU MAT, je me demande si tu vas l'avoir!!!

il suffit de rester éveillé

Le Touareg a écrit:Pour le nombre de fois ou on bouge la bulle, moi je trouve ça moyennement prioritaire... J'aimerais plus avoir la commande des Warning au guidon pour les moments chauds...

+1

K'wet a écrit:

Le Touareg a écrit:



Vu que ça se termine a 4 HEURES DU MAT, je me demande si tu vas l'avoir!!!

il suffit de rester éveillé

OK...je t'appelle toute les heures pour te tenir au jus...

Le Touareg a écrit:

K'wet a écrit:

Le Touareg a écrit:



Vu que ça se termine a 4 HEURES DU MAT, je me demande si tu vas l'avoir!!!

il suffit de rester éveillé

OK...je t'appelle toute les heures pour te tenir au jus...

Vas te coucher toi tu vas être fatigué

la seule modif à faire,c'est qu'il faut rajouter un tout petit bout de faisceau (10 cm) car la connectique ne correspond pas avec celle du faisceau de la moto.
plutôt que d'aller depenser de la tune chez bm pour acheter ce p'tit bout,on peut s'arranger pour faire un branchement soi même avec des cosses qui traînent dans les tiroirs,y a que trois fils.
j'ai jamais compris pourquoi bm s'était pris la tête à faire ça plutôt que d'installer directement une connectique mâle/femelle qui corresponde. va comprendre!

euhhh....et ce genre de produit...
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c'est peut être pas top mais bon

boles a écrit:euhhh....et ce genre de produit...
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c'est peut être pas top mais bon

Non rien à voir c'est un commodo gauche complet (la partie switchs)

le bout de faiseau c est sur quelle fiche
pare brise ou code phare
quelq un a t il la ref bm

du bout de faiseau ( la ref)

iznogoud a écrit:du bout de faiseau ( la ref)

normalement c'est ça: Ref 6 12 2 305 687

c'est sunkaï qui l'a donné au dessus

il manque un chiffre

au lieu d'acheter un bout de faisceau qui coûte la peau de zob,virer la broche de bulle du commodo,récupérer la broche de l'ancien interrupteur et la mettre à la place,affaire classée!

sinon,le bout de faisceau,n°3:









Model: K1100LT Diagram #61_0259

No	Part Number	Description		Qty	Each
01	61112305139	wiring set for windcreen adjustment	BUY	1	$130.72
03	61122305687	connecting line	BUY	1	$20.00
04	61361393415	minirelay, change-over contact, grey	BUY	2	$9.87
05	61312305088	switch plate adjustable	BUY	1	$52.43
06	61312305193	symbol plate adjustable	BUY	1	$3.90
07	61312305696	cap	BUY	1	$32.75
08	61131367599	cable strap (L=200MM/B=3,6MM

super sympa
merci beaucoup meca syl

iznogoud a écrit:super sympa
merci beaucoup meca syl

C'est pas le bon faisceau, la broche coté branchement pb sur inter multifonction n'est pas la même que celle de l'inter tableau de bord. Et ce bout de faisceau ne sert qu'à ça. J'ai 4 tonnes de bouts de faisceaux neufs en stock ,La dernière fois j'ai passé plus de temps à chercher que de faire le raccord artisanal. Mais par principe, j'aime pas bidouiller l'électrique sur une moto. Plus de 50% des ennuis viennent de là. Il manque un chiffre au début de ma ref. En référencement Bm le groupe principal 1 n'existe pas.c'est le groupe 16. Quelque soit l'année et le modèle tout ce qui est électrique en Bm auto et moto depuis 1950 commence pas 16 (faisceaux, relais, batteries etc..) et 12 pour allumage, démarreur,alternateur..

Ce n'est pas tout a fait le sujet mais il est évoqué par oliew concernant le warning je vous rappelle la pt'it actuce qui evite de lacher le guidon dans les moments "chaud"
vous appuyer en meme temps et en continu sur les deux commodos de cligno et vous avez le warning le temps que cela ce calme......

jackouil a écrit:Ce n'est pas tout a fait le sujet mais il est évoqué par oliew concernant le warning je vous rappelle la pt'it actuce qui evite de lacher le guidon dans les moments "chaud"
vous appuyer en meme temps et en continu sur les deux commodos de cligno et vous avez le warning le temps que cela ce calme......

Génial je ne savais pas... je viens d'aller essayer

INCROYABLE! J'avais pourtant essayé sur le K75, car je sortais d'un harley ou ca marchait comme ça...mais nada!

Merci Jackouil