Fin problème ESA

Bonjour à tous
Suite à mon problème d'ESA ,je suis donc retourné chez BMW qui m'ont
changé l'amortisseur en meme temps qu'ils m'ont fait la révision des
20000 kilomètres avec un petit retard car l'importateur avait "zapé"
la demande de mon concessionnaire.J'ai donc récupéré la moto le 13
novembre au soir pour être précis et ça marche .
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dumas65 a écrit:Bonjour à tous
Suite à mon problème d'ESA ,je suis donc retourné chez BMW qui m'ont
changé l'amortisseur en meme temps qu'ils m'ont fait la révision des
20000 kilomètres avec un petit retard car l'importateur avait "zapé"
la demande de mon concessionnaire.J'ai donc récupéré la moto le 13
novembre au soir pour être précis et ça marche .
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Bonsoir,

j'ai exactement le même pb
Mais ma moto n'est plus sous garantie
Comment cela s'est-il passé pour toi
Prise en charge

Merci

Salut à toi butzi
Mon problème a été pris en garanti, car ma moto a tout juste un an.
Salutations.

mon esa a ete change sous garanti a 15000 kil par bmw chambery la moto achete en occasion a un particulier moto du 29 07 2005 echangede l esa en avril 2008

j'ai exactement le même pb
Mais ma moto n'est plus sous garantie
Comment cela s'est-il passé pour toi
Prise en charge

Bonjour butzi,

Le problème de l’ESA est bien connu de BMW, c’est un défaut de fabrication il est normalement pris en charge même après garantie renseigne toi bien soit chez ton concessionnaire ou directement à BMW France.

@+ René

bonjour

j'ai aussi le probleme sur l'ESA.Pendant la revision des 10000 la concession du Mans m'a averti que mon ESA etait en panne. Depuis plus de 3 semaines la moto est encore chez eux. La garantie bm france a marché pour partie et la cons en a pris le solde. A suivre.
Au niveau de la conso d'huile c'est quoi la logique car je trouve que 45cl en 3500kms ça fait beaucoup

Je sais que le prix de l'amorto avec ESA est très cher. De mémoire plus de 2500 dollars il me semble.

Question conso d'huile, tant que tu ne dépasse pas 1litre/ 1000 km, c'est dans la limite autorisée.
Toi tu es à 1/2 l / 3500 bornes. Donc OK.

Mais en fait tu dois en effet être un peu au dessus de ce qu'on peut rencontrer en moyenne.
Je pense à 1 litre / 10000 km.
Bref tu es OK.