quel piston pour mon 75/5 1ere cote de réalésage ?

Bonjour,
J'ai décidé de repasser mon bizta (r75/5 avec moteur de r100rs) en véritable r75/5.
J'ai des cylindres/ pistons de r75, mais bien sur les cylindres sont"hors côtes".
La boite qui va me réaléser les cylindres ne peut plus avoir de pistons.
Je voudrais les commander chez 2pma.
Le réaléseur me dit que le piston fait 82mm. Il faut commander un piston de 82,5 mm.
Sur le site de 2pma, il y a un lien vers www.realoem.com. Il faut que je leur donne la réf. des pistons a commander.

Mais il y a plusieurs références de pistons :

Dois-je commander le numéro 07 avec +0.5 ? (réf : 11251256478 ) ou les references 01 PISTON 82,475+0,5 2 ?
merci

A tu le numero de serie de la moto ?.
Les cylindres ont ils deja ete réaléser ?.

je vois pas trop le truc de ton réaléseur quand il te dit que ton piston actuel fait 82mm... La seule donnée qui t'intéresse à ce stade, c'est la côte exacte de l'alésage qu'il va te faire. Ensuite, tu prend cette côte, tu soustrais le jeu standard donné par BM pour ta bécane, et tu obtiens le diamètre du piston qu'il te faut.
Normalement, les bons rectifieurs demandent soit d'avoir le piston et de connaitre le jeu voulu avant travaux, soit te donnent la côte exacte de l'alésage après.

Il y a le numéro sur le carter moteur, mais je ne sais pas si les cylindres sont d'origine. Je vais qd même regarder.
En fait, il y a un numéro sur le dessus du piston. Mon réaléseur a un tableau avec les différents pistons. Il attend d'avoir le piston en mains pour faire le réalésage.
D'après ce que j'ai compris, il souhaite enlever 0.5 au cylindre. C'est pourquoi il me demande un piston de 82.5 et non 82.
Cela rejoint ce que tu dis tofgasp, non ?

oui et non...
Il va enlever 0,5mm, ok, mais sur quel alésage exact ?
tu peux voir que d'origine, il y a 3 diamètres de pistons existants, et donc 3 alésages correspondants (fonction de la côte du cylindre d'origine).
Si tu veux pas te retrouver avec un jeu soit assez bas soit assez haut, il faut que tu connaisse l'alésage exact qu'il va te faire, pas une approximation.

Après, il faut relativiser, vu comment ce moteur est poussé, ce ne sont pas 2/100 qui vont changer le monde non plus, mais bon... Quitte à refaire les choses, autant bien les faire, ce sera le même prix...

Pour commander tes nouveaux pistons, il faut d'abord regarder si c'est des cylindres et pistons côte A, B ou C.

Savoir aussi si ils sont dans les valeurs de rectification de + 0.5 ou + 1.

Après ton réaléseur fera en fonction.

bendicott a écrit:En fait, il y a un numéro sur le dessus du piston.
Mon réaléseur a un tableau avec les différents pistons.
Il attend d'avoir le piston en mains pour faire le réalésage.

Il te faut connaitre la cote actuelle de tes 2 cylindres.
C'est la-dessus qu'il poura voir pour les pistons a monter.
Si tes cylindres sont hors cote comme tu le dit alors prend des pistons 2em cote.
Mais assure-toi que tes cylindres ont jamais ete realeser.
Quant tu dit qu'ils sont hors cote, les a tu mesurer ?.
Avec des pistons neuf premiere cote le jeux est de combien ?.
Pour mesurer le jeux met le piston comme si il etait au P.M.B et mesure le jeux.

Salut Bendicott,
Je ne sais pas chez qui tu veux faire faire le boulot mais moi je suis allé chez ALSIA et ils se sont occupé de tout, je ne leur ai fourni que les cylindres et il m'ont remis cylindres réalésés, pistons et segments correspondants
Peut-être une piste à suivre, ce n'est que mon expérience personnelle bien sûr !
Bon courage !

merci benoit,
oui oui, c'est chez eux que je suis allé. Ils sont sympas et compétents, mais leur fournisseur n'a plus de piston bm pour les r75/5.
ils ont mesuré les cylindres, ils sont hors cote et peuvent être réalésés.
Bon je ne suis pas chez moi depuis 2 jours. Je rentre ce soir a strasbourg et regarde les numeros du piston.
pour eux , il n'y a qu'un seul de piston, c'est ce qui me dérange....

Je crois qu'il va falloir que tu trouves le piston d'abord... si ils sont délicat à trouver....

Autrement, j'ai trouvé çà :
http://www.pistons-le-dauphin.com/pistons_dauphin_sarl.php?page=piston_moto_ancienne&v=1&marque=B.M.W.
peut-être une autre piste ?

Celui-ci est très instructif !
http://www.motorenteile.mahle.com

Benoît 67 a écrit:Celui-ci est très instructif !
http://www.motorenteile.mahle.com

tu as raison, pour ma 100rt ,j'ai acheter des pistons mahle et c'est l'atelier de rectification qui me les a fournis

joe-flat a écrit:

Benoît 67 a écrit:Celui-ci est très instructif !
http://www.motorenteile.mahle.com

tu as raison, pour ma 100rt ,j'ai acheter des pistons mahle et c'est l'atelier de rectification qui me les a fournis

question au spécialistes du flat...

Ne serais-ce pas Mahle qui fabrique les pistons d'origine de nos bécanes ?

bendicott a écrit:ils ont mesuré les cylindres, ils sont hors cote et peuvent être réalésés.

Oui mais ont ils ete realeser ou pas.
C'est la cote d'origine qui est hors cote ?.

Sur le site Mahle on peut leur poser la question par mail, faut essayer !

Merci benoit,
c'est cool, pour les liens. J'ai matté tt cela; et j'ai appris pas mal de chose.
En fait, Alsia m'a appelé ce matin pour me dire qu'ils avaient trouvé un de leur fournisseur qui pouvait livrer les pistons.
Je préfère les laisser faire..... donc je récupérerai tt cela la semaine prochaine. Cela sera pour des pistons Mahle.

Concretement, il vont réaléser en 1er côte - et donc y mettre des pistons de 82.5... (voila ce qu j'a compris)


Merci encore pour les liens, et les informations.

pendant que tu y ais, contrôle tes soupapes et les guides
si ce n'ai pas déja fait bien sur

Oui tant qu'a bien faire, je leur ai confié aussi les culasses (culbuteurs, soupapes, guide) et je mettrai même des ressorts neufs.
Juste pour info : une soupape chez BMW coute 50euro ttc, mon rectifieur me les factures moins de la moitié.
merci du conseil.
Je n'aurai plus qu'a remettre mon compteur à 0

pendant que j'y suis... comment roder correctement ? pas au dessus de 12000 tr/mn ?
faut il faire une vidange d'ici 2000/3000 kms ?

Perso j'ai rôdé progressivement sur environ 1500 kms gentiment au début (pas plus de 2000 t/mn) et j'ai augmenté petit à petit par tranche de 100 tours pour 500 kms. Au pif quoi ! mais le résultat semble satisfaisant avec vidange au bout de 1000 kms et ensuite selon préconisations
Demande Alsia, ils te donneront une plage peut-être plus précise !
Tiens nous au jus !!!

Désolé j'ai oublié un zéro: comprendre "par tranche de 1000 tours...