ma GS 2005 et ses améliorations!!!

la mienne une GS 2005 quand je l'ai eu à 88000 kms:



aujourd'hui 109000 kms avec quelques modifs:
bulle GSA
rèhausses de protèges mains
prise USB + prise allume cigare
bavette garde boue avant
selle confort
deux amortisseurs EMC sportshock 1 avant et 2 arrière.
éclairage xenon + deux antibrouillards leds et deux longue portés led
échappement: silencieux "remus"
changement de couleur des jantes. j'ai un jeu de jantes grises.
pneus metzeler tourance next, (2éme jeu) à la place des michelin PR4 trail

Salut Didier ,

même année , même couleur pour moi aussi
Ou t'es tu procuré ta bavette avant si ce n'est pas indiscet ?

Slts ,

Vincent

haddock76 a écrit:Salut Didier ,

même année , même couleur pour moi aussi
Ou t'es tu procuré ta bavette avant si ce n'est pas indiscet ?

Slts ,

Vincent

sur ce site et tu verras les tarifs ce n'est pas mal du tout!!!

https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=35&Ct=NA&SbCt=BA_15_35_NA_40


slts

Didier

merci Didier ,

Effectivement super site! Toujours au top ces British !
J'achète beaucoup en Angleterre pour mes voitures , mais je n'ai pas le reflexe de fouiner là-bas pour la moto

Drive safely ,

Vincent

Belle avec tes modifs

Belle bécane

Les accessoires lui vont bien

merci les gars!!!

@haddock76 ne me dis que tu as un land rover???

disco daidy a écrit:merci les gars!!!

@haddock76 ne me dis que tu as un land rover???

j'en ai eu 11 !!!! Du serie II A au TD5 ....
j'ai vendu mon 110 TD5 l'année dernière et je suis en infidélité totale avec la marque , j'ai actuellement un Mitsubishi K74 de 2006 en conduite à droite et aussi une caterham 1977 conduite à droite .

tu es un fan de la marque ?

haddock76 a écrit:

disco daidy a écrit:merci les gars!!!

@haddock76 ne me dis que tu as un land rover???

j'en ai eu 11 !!!! Du serie II A au TD5 ....
j'ai vendu mon 110 TD5 l'année dernière et je suis en infidélité totale avec la marque  , j'ai actuellement un Mitsubishi K74 de 2006 en conduite à droite et aussi une caterham 1977 conduite à droite .

tu es un fan de la marque ?

ben ouai!!! j'ai eu un disco 200 tdi de 92 acheté en 2000 revendu en 2011, un disco td5 skipper de 2000 acheté en 2007 équipé TT que j'ai toujours et j'ai eu aussi un disco TD5 SE BVA de 2002 acheé en 2011 et revendu en 2018!
tiens si tu veux les voir: https://autopassion.net/forums/428253-mes-discos-a-ce-jour/

Sympa le Disco aussi

Bonjour

Belle machine

As-tu un lien pour les rehausses de protège main ? J'en cherche pour mettre sur la mienne (une 2005 aussi)
Et je voit que tu as installé les déflecteurs d'air de la GSA, je viens d'en acheter mais je me demande comment bien les positionner sur le carénage pour percer les trous. Comment as tu procédé ?

Merci

Maxime

voilà où j'ai eu les spoilers de protèges mains:
https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=35&Ct=OA&SbCt=BA_15_35_OA_50&spPage=2

pour les déflecteur voilà les photos:
le gauche

le droit


le pare-brise est de chez Aliexpress pour 143€ avec la patte de renfort et port compris:

nouveaux longues portés:

Merci pour ton retour !

Content de la bulle Aliexpress ? J'ai un peu hésité et finalement j'ai pris une GIVI qui va pas tarder à arriver.
J'ai eu peur de la qualité chinoise sur ce genre de produit ...

Sympa les longues portées. Tu aurais une photo de la vision de nuit ?
Tu les a choppé où ?

Maxime

pour les phares je te mets les refs et je ferai une photo dés que je pourrai:

https://fr.aliexpress.com/item/4000570955258.html?gps-id=pcDetail404&scm=1007.16891.96945.0&scm_id=1007.16891.96945.0&scm-url=1007.16891.96945.0&pvid=ae2ab3d8-51f0-44a8-a17c-02c3e27dd624&_t=gps-id:pcD

le pare-brise est de chez Aliexpress pour 143€ avec la patte de renfort et port compris, j'en suis trés content: le prix a changé!!! un copain l'a commandé sur WRS 320 balles et chez BM c'est 370 voir plus!!!

https://fr.aliexpress.com/item/33002490509.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37B9ockn

Merci pour le partage

petites améliorations:

pare cylindre "HEED".

module "accélérator" + le filtre à air K§N + collecteur INOX décatalysé + silencieux "ARROW" avec DB killer.

je précise que la ligne compléte ne fait pas plus de bruit que l'origine.

ptites modifs:

rallonge du sabot à l'avant fait maison et rallonge de garde-boue arrière (Aliexpress):

nouveau top case GIVI V56, platine monokey sur porte bagage origine et pneu AV et AR Continental Attak III, les metzeler Tourance next AV et AR étaient morts 7500 kms, et je voulais essayer les conti attack III!!!!
j'ai aussi remis le silencieux d'origine. le "ARROW" n'apportait rien de plus.

Quelle rapidité, un silencieux Arrow à 21h54 puis retour à l'original à 22h01

PatricK75 a écrit:Quelle rapidité, un silencieux Arrow à 21h54 puis retour à l'original à 22h01

les photos ne sont pas du même jour!!!

Le module accelerator, tu l'as conservé?
Il semble que son efficacité disparaît dans le temps car la centrale d'injection a une capacité d'apprentissage et recale la courbe d'injection au fil du temps, quand elle constate que la dérive est systématique, pour retrouver ses valeurs d'émissions cibles.

Dr.X a écrit:Le module accelerator, tu l'as conservé?
Il semble que son efficacité disparaît dans le temps car la centrale d'injection a une capacité d'apprentissage et recale la courbe d'injection au fil du temps, quand elle constate que la dérive est systématique, pour retrouver ses valeurs d'émissions cibles.

je l'ai viré dès que la T° est descendu en dessous de 10°, ça n'allait plus surtout au démarrage le matin.

j'ai les deux modules: pour "version catalysé" et "version décatalysé".

pour moi il n'y a pas recalage de la courbe d'injection puisque quand j'ai enlevé le module il y a eu une différence de
comportement à l'accélération. le moteur est moins plein sur les bas régime.

dommage car les reprises en 6 à très bas régime c'était le top.

je referai des essais à la belle saison.

mon fils a la même configuration que moi et c'est idem.

il y a beaucoup de discutions sur le sujet, perso je ne reviendrai pas en arrière le collecteur décatalysé sans tube de tranquillisation, diamètre extérieur 51 mms alors qu'un origine fait 49 et pour moi un plus, une souplesse d'utilisation du moteur mais aussi des montée en régime beaucoup plus rapide.

un pote veut mettre un collecteur AKRA sur sa RT de 2006. mais il faut le trouver, le mien a couté d'occase 260 balles, ce n'est pas donné.

depuis longtemps je cherchais une selle touratech et le père noel est passé.
trouvé sur Boonstra parts.
cette selle sera sur la moto quand je fais du solo, en chemin et ptite route, les deux selles conforts quand à elles, serviront pour les grandes balades avec madame.




et de quoi régler Mamie:

encore quelques petites modifs:

j'ai vendu ma selle confort "top sellerie" à un ptit gars du 66 et j'en ai repris une plus haute et plus longue:




et pour le dessous de la moto au niveau protections des pieds pour les projections d'eau, je voulais les démonter par forte chaleur mais je me suis aperçu quej'avais moins d'air chaud sur les pieds:




et des protection de dessus de corps d'injecteurs:




et je viens de passer les 120000 kms:

Petite transformation, j'ai cassé ma tirelire, nouveau phare 200€ et pare-brise de chez ISOTTA à 156€ qui est réglable en hauteur livré

avec deux hauts un haut et plus étroit dit "hiver" et un large et bas dit "été"!!!