Consommation trop importante

Bonjour à toutes et à tous,

Je me rends compte que je consomme quasiment 7L au 100 sur ma F650GS en ville.
Je trouve ça un peu beaucoup...

Mes pneus etaient un peu sous gonflés, c'est maintenant réglé. Ca a pu avoir une grosse influence vous pensez ?
Je vais changer le filtre à air aussi, ça devrait amélioré les choses.

Seulement, j'ai lu dans ce topic (https://bmist.forumpro.fr/t115714-consommation?highlight=consommation) qu'il pouvait aussi y avoir un probleme de richesse du mélange et que cela pouvait se deceler avec une sortie d'echappement noire.
C'est le cas sur ma sortie
Comment remedier à ce probleme ? Changer le filtre à air suffit ?

Merci d'avance pour vos conseils

Dans Paris, rien n'est valable , oui, le sous gonflage a une grand influence sur la consommation, mais la conduite aussi, les feux, les embouteillages, etc. etc, le petit coup de gaz pour changer constamment de vitesse est un très gros consommateur de carburant .

un filtre à air encrassé, des bougies usées ou électrodes mal réglées sont aussi source de consommation

de plus dès que tu mets en route le matin tu consommes déjà un peu

Le sous gonflage est radical concernant la consommation.

Mon dernier coup de négligence à ce sujet m'a fait perdre 40 km d'autonomie sur un total de 200 km

c'est même énorme... Une copine de mon fils s'est plainte devant moi que son Booster n'avançait plus...je monte pour faire un tour avec le scoot, et mon fils me dit: t'es à plat... Bon, je fais 120 kilos, pas la copine! Je vais donc jusqu'à la station, et retour après gonflage à 2 kg: Pneu avant: 1,3 kg, pneu arrière, 0,8! et vitesse aller: un peu moins de 60, vitesse retour: plus de 70... No comment!
Un mono n'est jamais économique face à un multicylindre de puissance équivalente, je me rappelle avoir fait des consos inavouables avec mon 500 XT, en tirant la bourre avec un pote en Ducat 750 GT, sur des petites routes du Limousin...

Bonsoir,

merci pour vos reponses, hyper instructives, comme toujours.

J’ai ete jeter un coup d’oeil au filtre à aire tout à l’heure,voici son etat :

Est-il mort ?

Quant aux electrodes dont parle SWEETY, qu’est ce ?

Bonne soirée

A voir le filtre noir, le changer rapidement,électrode de ta bougie :https://www.youtube.com/watch?v=9C_2jSMuVGI penses aussi à la vidange moteur avec son filtre (suivre le carnet d'entretien, huile liquide de freins...).

7 l, ça me paraît beaucoup pour une moto si économe en essence. A voir ta photo, un changement de filtre s'impose. Tant que tu y es change la bougie. Bref, fais une bonne révision !

Yotuel a écrit:Bonsoir,

merci pour vos reponses, hyper instructives, comme toujours.

J’ai ete jeter un coup d’oeil au filtre à aire tout à l’heure,voici son etat :

Est-il mort ?

Quant aux electrodes dont parle SWEETY, qu’est ce ?

Bonne soirée

les électrodes de bougies, où se crée l'étincelle , si trop d'écart ou usées, le rendement n'est pas au top et consommation en hausse