Compteur kilométrique clignotant

Bonjour,

J'ai remarqué que sur ma K13s le compteur kilométrique clignote de temps en temps, j'ai parcouru la notice sans résultat.
Avez vous une explication ?

Merci d'avance

Manu

jamais eu ce symptome

Quel com, tu fais marcher ton compteur. Sur les forums, je n’ai jamais compris ce genre de réponse inutile. Bref si c’est ça l’esprit communauté 😳

Choubdia a écrit:Quel com, tu fais marcher ton compteur. Sur les forums, je n’ai jamais compris ce genre de réponse inutile. Bref si c’est ça l’esprit communauté 😳

Hello !

Tout simplement pour dire que ton post a été lu et que rare sont les personnes à rencontrer ton problème ...
ras de mon côté aussi.





Vérifie tes branchements.


Est-ce seulement le chiffre total de kilomètres qui clignote ? ou bien aussi les trip ? les infos de conduite de l'odb aussi : mode esa / huile ok / temp ext / pression de pneu ?

Uniquement le compteur kilométrique, rien d'autre aucun autre voyant actif genre alerte

t'as passé un coup de karsher récemment ?

Non pas récemment, au moins 3 semaines avant le souci de clignotement

tant que c'est juste les km totaux qui clignotent ... check tes branchements et un coup de wd40 et roule.

Ne jamais utiliser le WD40 sur les contacts électriques, il y a des produits qui sont faits pour ça, les nettoyants contact, le WD40 est un lubrifiant, le gras est potentiellement isolant une fois les solvants disparus...

Dr.X a écrit:Ne jamais utiliser le WD40 sur les contacts électriques, il y a des produits qui sont faits pour ça, les nettoyants contact, le WD40 est un lubrifiant, le gras est potentiellement isolant une fois les solvants disparus...

Lol ?

La WD40 correspond à plein d'utilisations ... ce sont les concurrents qui ont sorti toute une gamme de produits "spécialisés" pour tenter de détrôner la WD40 ...

J'utilise la WD40 pour nettoyer mes contacts moto depuis 10 ans, jamais eu le moindre souci ... et j'ai résolu aussi des problèmes de contact avec.
J'en met tous les 3-4 mois dans mes commodos moto et toutes mes serrures soumises aux intempéries.


Libre à toi de payer plus de produits plus chers ces produits spécialisés

LOL, comme tu dis... Fais comme tu veux, mon commentaire est pour celui que tu "conseilles", à lui de se faire son opinion et comme chacun sait, les conseilleurs ne sont pas les payeurs. Lui choisira peut-être d'investir 8€ dans le produit adéquat!

Au fait, si tu en remets si souvent, c'est peut-être aussi que c'est nécessaire, mais alors, pourquoi donc?

Bon ne nous égarons pas avec ce wd40, le sujet est le clignotement aléatoire du compteur kilométrique et n’a absolument rien à voir avec un faux contact.
J’attends d’aller voir mon concess pour avoir son avis, ou le retour des vacanciers qui pourrons peut être donner un autre avis. 😉😉✌️

Je ne suis pas sûr... avant de dire une bétise... combien de kms a ta moto ?

16000 kms

C'est peu... et c'est rassurant... je m'explique !
À tout hasard,vérifie le petit câble électrique au niveau du frein arrière,il sert de capteur ABS mais aussi pour le compteur,il y a une petite attache en métal qui avait fini par limer le câble sur ma K1200.
Il y a aussi un membre du forum qui a eu de la limaille dans le couple conique (roulement HS mais sa machine à 80Mkm) ce qui a encrassé le capteur et déclanchait des informations erronées à ODB.
Sinon ta moto est peu kilométrée... c'est peut-être préférable de passer voir le concessionnaire avant de tout démonter.

C'est joli non ?

bédouin a écrit:C'est peu... et c'est rassurant... je m'explique !
À tout hasard,vérifie le petit câble électrique au niveau du frein arrière,il sert de capteur ABS mais aussi pour le compteur,il y a une petite attache en métal qui avait fini par limer le câble sur ma K1200.
Il y a aussi un membre du forum qui a eu de la limaille dans le couple conique (roulement HS mais sa machine à 80Mkm) ce qui a encrassé le capteur et déclanchait des informations erronées à ODB.
Sinon ta moto est peu kilométrée... c'est peut-être préférable de passer voir le concessionnaire avant de tout démonter.

Yes Patrick, à creuser

Choubdia a écrit:Quel com, tu fais marcher ton compteur. Sur les forums, je n’ai jamais compris ce genre de réponse inutile. Bref si c’est ça l’esprit communauté 😳

..fais gaffe , ta réponse ne sert que le compteur :)

Choubdia a écrit:le sujet est le clignotement  aléatoire du compteur kilométrique et n’a absolument rien à voir avec un faux contact.

Si tu ne sais pas ce qui provoque ce problème, qu'est-ce qui te permet d'affirmer que ce n'est pas un faux contact?

Un faux contact à l'intérieur de l'unité LCD, au niveau de l'affichage, ça resterait un faux contact... à priori pas réparable au WD40 ou au nettoyant contact, mais faux contact tout de même... Bonne chance pour la suite.

Dr.X a écrit:Ne jamais utiliser le WD40 sur les contacts électriques, il y a des produits qui sont faits pour ça, les nettoyants contact, le WD40 est un lubrifiant, le gras est potentiellement isolant une fois les solvants disparus...

C'est tout à fait exact ! En cas de faux/mauvais contact, le WD 40 ne sert à rien, au contraire. Je viens d'en faire l'expérience encore une fois  aujourd'hui même (un potar d'amplificateur hi fi qui faisait grésiller ; un nettoyant spécial contacts et la guérison a été instantanée).

Dans le forum US, on recommande même les bombes pour l'utilisation marine, "CRC" disent-ils, je ne sais pas ce que c'est exactement ici en France.

ledany a écrit:Dans le forum US...

+1 pour le WD 40.

Dan, tu es sur combien de forums ?

Bon apparemment vous êtes bloqués sur le Wd40 et un faux contact. Alors je viens apporter de l’eau à vos moulins.

J’ai trouvé d’où cela venait et plus particulièrement Gil2b a trouvé, il s’agissait de remettre la date correcte à la moto via Gs911 et le clignotement n’est plus. La moto était en 1982 alors même qu’aucun ingénieur qui a conçu la K1300 n’etait Née.

Bonne nouvelle donc, mille merci à toi Gil pour ce coup de pouce 😉

Merci surtout à toi Manu pour l aide d hier

la date est à réinitialiser après remontage de la batterie

ça veut tout simplement dire que le compteur de la moto à été manifestement manipulé modifié .
et que le kilometrage réel de la moto qui est stocké dans d'autres mémoires n'est pas cohérent avec les donnée du compteur

peut être que le compteur de la moto à été changé suite à panne, casse ou autres

voila j’espère avoir répondu à cette énigme

Ça se tient !

Ça, c'est du déterrage de post!