Connecteur electrique

Bonjour à tous,

Je poste ici car j'ai un problème de contact sur un connecteur et j'aurais besoin de votre avis.

Le problème qui se manifeste est que j'ai des soucis:

• Soit au démarrage, la moto peut ne pas démarrer. Je suis obligé de tappoter le connecteur pour déclencher le démarrage.
  
• Soit quand je roule, j'ai des perte de jus, ou des accélérations soudaine.
  

Dans un premier temps, j'ai cherché à savoir à quoi servait ce connecteur (ma connaissance de la k est limité )

C'est le connecteur ci dessous, entouré en VERT:

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En cherchant un peu, j'ai trouvé le schéma électrique de la page 4 qui peut correspondre (https://k75rt.files.wordpress.com/2011/05/electricitc3a9-k75-k100.pdf). Mais je ne vois pas a quoi il peut correspondre...

Quand je regarde sur la moto, ce connecteur est relié au dessous du réservoir par un plaque.

Savez vous a quoi il sert???

Ensuite pour résoudre le problème, je pensais le changer. Qu'en pensez vous? Pouvez vous me confirmer que le connecteur connecte bien un fil pour un fil et qu'il n'y a pas de montage particulier au sein de ce connecteur?

Merci pour vos réponses,

Alex,

c'est le contacteur de pompe et de jauge à essence ,

Freddy29 a écrit:c'est le contacteur de pompe et de jauge à essence ,

C'est noté, merci pour ta réponse Freddy.

J'ai eu des symptômes similaire il y a quelques mois et je pensais que c'était le filtre a essence qui était en cause. Mais après son remplacement et celui de sa durite toujours le même problème

Je vais donc changer le contacteur!

A voter avis, n'importe quel connecteur du commerce peut faire l'affaire ou il y a des précaution et caractéristiques particulière a respecter?

Peu importe le type de connecteur.A la limite même des dominos embrochables peuvent faire l affaire du moment que tu respectes le raccordement des couleurs de fils.

J utilise moi ce type.
https://www.ebay.fr/itm/Kit-Connecteur-electrique-12V-etanche-Auto-Moto-Bateau/263741262593?hash=item3d68344b01m4nWIdP9Jf7BrauzJfo9iCg

Pas mal du tout ces connecteurs étanches

paflechien a écrit:Peu importe le type de connecteur.A la limite même des dominos embrochables peuvent faire l affaire du moment que tu respectes le raccordement des couleurs de fils.

J utilise moi ce type.
https://www.ebay.fr/itm/Kit-Connecteur-electrique-12V-etanche-Auto-Moto-Bateau/263741262593?hash=item3d68344b01m4nWIdP9Jf7BrauzJfo9iCg

Parfait c'est exactement ce qu'il me faut!

Je passe la commande et monte ça le week end prochain,

Merci!

Freddy29 a écrit:c'est le contacteur de pompe et de jauge à essence ,

connecteur

C'est une bonne idée de vouloir changer ce connecteur, mais es tu sûr que ton souci vient bien de cette prise ?
Voici un problème partiellement identique qui devrait t'aider dans tes vérifications :
https://bmist.forumpro.fr/t112640p50-pompe-a-essence-plus-alimentee-sur-k75-rt-96-panne-seche#2086330

bello2a a écrit:C'est une bonne idée de vouloir changer ce connecteur, mais es tu sûr que ton souci vient bien de cette prise ?
Voici un problème partiellement identique qui devrait t'aider dans tes vérifications :
https://bmist.forumpro.fr/t112640p50-pompe-a-essence-plus-alimentee-sur-k75-rt-96-panne-seche#2086330

Merci Bello2A, je n'étais jamais tombé sur ce post malgré mes recherches.
Le problème c'est que je n'ai pas de voltmètre sous la main... Cependant ça fait quelques année que je roule avec, et l'expérience me dit qu'il y a de forte chance que ça vienne de la.

Je vous ferai un retour après avoir changer le connecteur pour avoir le fin mot de l'histoire. Si ça ne règle pas la situation, je continuerais l'investigation armé du voltmètre pour tester ce cable.

je viens de remplacer ma prise de pompe et jauge d'essence par ce modèle de connecteur .

aaaallleex a écrit:

paflechien a écrit:Peu importe le type de connecteur.A la limite même des dominos embrochables peuvent faire l affaire du moment que tu respectes le raccordement des couleurs de fils.

J utilise moi ce type.
https://www.ebay.fr/itm/Kit-Connecteur-electrique-12V-etanche-Auto-Moto-Bateau/263741262593?hash=item3d68344b01m4nWIdP9Jf7BrauzJfo9iCg

Parfait c'est exactement ce qu'il me faut!

Je passe la commande et monte ça le week end prochain,

Merci!

sur ALI, il y a les mêmes , mais avec déjà un bout de fil de soudé, c'est beaucoup plus simple que de monter (parfois mal) la prise.(surtout avec de gros doigts)

Bonjour a tous,

Je viens vous donner quelques nouvelles de ma vielle dame. Désolé pour le retard, la rentrée a été chargée.

Du coup j'ai commandé les connecteurs proposés pas paflechien (connecteurs etanches)

Ils ont le mérite d'être bon marché, l'installation est plutôt simple (details ici), mais pour ma part je les trouve un peu cheap. C'est a dire qu'ils peuvent parfois se déconnecter... Ceci est peut être du à mon installation qui n'est pas parfaite mais bon...

Bref, je les installe, la bécane fonctionne et c'est partis pour un petit road trip d'une semaine!!

• Paris Lyon (environ 500 bornes) --> aucun problème,
  
• Lyon - Le puy en velais (environ 250 bornes) --> le problème revient (perte de jus). On fait un stop, j'enlève le connecteur, le remet et ça repart,
  
• On continue quelques jours sans problème (250km/jours) . Puis le problème revient, et la impossible de repartir.
  
  
  - J'enlève le connecteur, je le remets --> rien
  - Je branche en direct avec des dominos --> rien (le problème ne vient donc pas que du connecteur)
  - J'appel un garage BM, on test quelques trucs (filtre a essence purgé, bouchons pour les réglages injection non étanches etc.) mais rien n'y fait...  

Je décide donc de repartir (histoire de pas laisser les copains en plan) pour quelques bornes, avec cette perte de puissance (impossible de dépasser les 70 km/h, aucune puissance sous la poignée etc.).

Et la comme par magie, tout reviens en ordre avec une dizaines de KM...Et aucun soucis jusqu'a la fin!

Bref le mystère reste entier. Dès que j'ai un peu de temps, je fais le point avec le poste proposé par bello2A pompe a essence plus alimentée sur k75 rt 96 panne seche .

Mais si vous avez des idées d'ici la je suis preneur!

A+