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K1100LT le moteur ne monte pas dans les tours.

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GRAVIER


Jeune pilote
Jeune pilote
Il n'a pas ronronné longtemps. Avec des bougies neuves il recommence à brouter....Une soupape en l'air, une mauvaise connexion électrique? Le filtre à essence?
Je trouve que le levier de starter est bien mou....

batisse

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Pilier de Forum
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Vu ce qui t'es arrivé la première fois (disparition du problème après nettoyage des bougies) il y a des chances que le problème soit du côté du circuit haute tension.

Tes fils de bougie ont 26 ans... ça vieillit ces trucs-là. A l'occasion mets ta moto en marche dans le noir et regarde ce qui se passe autour des fils de bougies, éventuellement après avoir enlevé le cache où c'est écrit bmw 4valve.. Si tu vois des étincelles tu as gagné: fuite de haute tension. Il n'en reste pas beaucoup pour les bougies. N'y mets pas les doigts, ça pique vachement fort. Avec un bâton tu peux un peu titiller les fils si nécessaire :wink:

GRAVIER


Jeune pilote
Jeune pilote
Il n'y a pas d'étincelle sur la 4° bougie (celle proche de la roue arrière). Je crois que tu as raison, les fils étant âgés et pas en très bon état, je vais les changer (encore faut-il en trouver lundi matin, la marque Béru, dans mon bled n'est pas très connue....).
Je vous tiens au courant......
Encore merci.

bmouais

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Membre a vie
Membre a vie
Des fils de bougies, voyons voyons ... study  scratch  

J'en ai ici, ce sont ceux d'origine, mais je crois que je n'en ai que 3 si ça peut t'aider c'est KDO
tu me paieras les frais d'envoi, la suite en MP si nécessaire

AmiKalement, Patrick

SWEETY

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Modo régional
Modo régional
pour éviter qu'ils ne sèchent ,je passais régulièrement du silicone dessus .
on voyait bien l'amorce d'arc, entre le fil et le moteur .......


_____________________________

Il ne faut jamais critiquer ceux qui ont de l'argent, on ne sait jamais ce qui peut nous arriver.. :wink:
Pour gagner de l'argent , il faut travailler; pour devenir riche, il faut trouver autre chose
Si l’argent ne fait pas votre bonheur,   ….donnez le moi   On ne peut pas à la fois se serrer la ceinture et ................... baisser son froc !

GRAVIER


Jeune pilote
Jeune pilote
Bonjour,
Suite à vos réponses, j'ai interverti les bobines, résultat la 1-4 était fusillée, ainsi qu'un câble d'allumage.
Après réception d'une nouvelle bobine j'ai remonté les bobines ainsi que les câbles d'allumage.
Résultat : au premier coup de démarreur, le moteur tournait sur ses 4 cylindres.https://imgfast.net/users/2914/23/53/22/smiles/550381.gif.

Je remercie le blog ainsi que Bmouais pour sa gentillesse et ses 4 câbles (gratos).

bmouais

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Membre a vie
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Content que tout soit rentré dans l'ordre, amitiés Patrick

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