K75 - Réservoir qui fuit

Rappel du premier message :

Svp, besoin d'un conseil.....

J'ai remis en état et en route ma K75s de 89 en 2014, et depuis tout se passe plutôt bien, sauf mon réservoir d'essence.

En 2014, lors de la remise en état, j'avais un petit trou sur le point le plus bas du réservoir (à gauche), et les éléments intérieurs ont tous été à changer : pompe, filtre, durites et jauge.

Pour le trou, un "spécialiste" qui m'avait été conseillé m'a effectué une réparation avec une résine spéciale, mais uniquement à l'endroit du trou.

Depuis l'automne passé, j'ai remarqué que ça suinte un peu au même endroit, c'est bizarre, c'est plutôt gras, mais avec l'odeur de l'essence.......

Depuis ça a un peu augmenté, alors je pense que je vais devoir reprendre l'étanchéité de mon réservoir, mais je ne sais pas trop comment m'y prendre.

Des avis et conseils ?
Un grand merci d'avance à tous !!

Merci !!
Je viens de prendre contact avec un carrossier pour faire repeindre toutes mes pièces de carénage en blanc nacré idem origine.
Je vous enverrai des photos une fois tout remonté.

C'est cool, les affaires reprennent
Finalement alors, c'est quoi le bilan financier pour la soudure puis pour la peinture?

Ça pique un peu, mais bon c'est sentimental, depuis 1989 qu'elle m'accompagne......
En francs suisse (pour info, 1€ ~= 1.20 Frs)
Pour la soudure : 250 Frs
Pour la peinture : devisé à 900 Frs.

Mais faut pas oublier qu'en Suisse tout est beaucoup plus cher qu'ailleurs, y compris loyer, assurances maladies, impôts,...... mais les salaires sont en conséquence, et les 42 h. de travail hebdomadaires aussi ;-)

En effet ça pique ... un passage de la frontière n'aurait-il pas été préférable ? Il y a des masses d'entreprises en Savoie qui font ce travail

Ha oui, quand même...

Salut les amis,

Chose promise, chose dûe

J'ai tout remonté ce week-end.

Situation de départ samedi matin :

Ma meule sans son carénage :



Les pièces de carénage et le réservoir de retour de carosserie :



Et le résultat après remontage du tout, photos de dimanche matin :




Encore merci pour les avis et conseils

Super !  il y a de quoi être fier et heureux

SEGAFREDO a écrit:En effet ça pique ... un passage de la frontière n'aurait-il pas été préférable ? Il y a des masses d'entreprises en Savoie qui font ce travail

Moui...dommage qu'il n'y ait pas de frontière commune à la Suisse et la Savoie.

Ceci dit c'est pas gagné que ce soit moins cher en Haute Savoie qu'en Suisse. 900 CHF = 780€ pour la peinture nacrée d'une K75S, c'est plutôt bon marché. Les devis que j'avais pour ma K1 tournaient autour de 1000€ pour la totalité de l'habillage et il n'y a pas forcément plus de travail, à peine plus de surface.

elle est très belle

Tu as pris la bonne décision, la soudure c'est du boulot qui va tenir. Et la peinture... magnifique.

Il faut toujours rapporter les coûts investis sur la durée de vie passée et future de la machine. Regarder le coût à l'année et comparer avec une machine neuve actuelle que l'on garderait 5 ou 10 ans... la gagnante sera celle qu'on garde longtemps et, donc, qu'on entretient aux petits oignons.

Le prix s'oublie, la qualité reste.

Antonov, tout à fait d'accord avec ton point de vue.
Depuis 29 ans que je l'ai, c'est la première fois que je fais des frais de peinture pour cette moto

K75roadster, au final, et vu les réparations à effectuer en même temps (fibrage du sabot moteur qui était bien rappé dessous, pattes de fixation cassées à réparer, bord du cadrant de température fendu, décapage de la vieille peinture qui partait par plaques...), j'en ai eu pour l'équivalent  d'environ 1'280 €, mais pour du très bon boulot.

Cette mot est vraiment magnifique en blanc

Merci RV je trouve aussi !

Le blanc nacré lui va très bien.Superbe !

Très jolie moto

Très beau résultat