Phares à leds

Bonjour à tous,
Je pense que le printemps qui arrive doit ravir tout le monde.
J'ai vu vu qu'il existait (sur le marché parrallèle) un bloc phare pour nos 700 à leds, pour une signature lumineuse identique aux 1200.
Qui en a monté ? Le prix est élévé mais si cela marche bien, le résultat doit être sympa.
J'attends vos retours.
Bonne journée à tous.

Pour les Retours c'est Ici
Pour ma part, j'hésite, vu que j'ai un Xénon sur le code déjà

Merci pour le lien. Désolé aussi pour l'emplacement de la question.

moi j'ai mis ça sur mon R1150R

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stroumph grognon a écrit:moi j'ai mis ça sur mon R1150R

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Sauf que nos phares , sont pas ronds 

Et l'éclairage est satisfaisant ?

Pour avoir conduit une auto avec des feux full leds (Renault Kadjar), ben bof la nuit par temps de pluie.

faron83 a écrit:

stroumph grognon a écrit:moi j'ai mis ça sur mon R1150R

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Sauf que nos phares , sont pas ronds 

Un comble pour quelqu'un qui a pour pseudo Faron !!

Héron est rond, le Grand Faron.

Voilà qui éclaire ma lanterne. Blague à part, j'ai vu plusieurs fournisseurs. Y a t-il une différence entre les modèles 2016 et 2017 ? Les revendeurs font le distingo.

Aucune différence entre 2016 et 2017, de plus ce sont les dernières années vu qu'un nouveau modèle sort la F 750/850 GS

Et à quoi correspond le code. J'ai vu qu'il y a les leds en forme de C, la led de code et de phare. Comment cela marche t-il en route notamment ?

Code



Phare



Eteint



Ancien Bloc

Merci pour les photos. Les leds du milieu (à l'intérieur du C) ne s'allument pas ? Peut-être n'y en a t-il pas ? Sur le net, on distigue les leds en C, des leds à l'intérieur du code en C (gros bloc) et le led de phare à droite. Tu as la même chose ?

De toute façon quand tu pilotes, tu les voies pas 

Je repense à ce bloc et me pose toujours des questions quant au fonctionnement par rapport à l'ancien bloc, comme indiqué au-dessud.

Ben dans La Vie, y a des fois où, il faut pas se poser trop de questions, mais Gazzzzzzz

Rico800 a écrit:

deheuninck a écrit:j'ai pas bien compris ,alors peux-t-on rouler avec seulement l'éclairage feu de jour(la grosse led en forme de C)

merci

Salut , j'avais fait un top sur mon post , donc non pas possible de rouler uniquement avec le "feu diurne" , par contre le code étant déplacé , ça permet d'avoir une signature visuel sympa .


contact


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une fois démarré / code


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plein phare


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longues portées

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Bonjour, pour avoir simplement l'allumage du C ( qui est sur le phare d'origine la veilleuse je suppose ) il faut éteindre le code et pour cela faire la procédure comme sur la grande sœur la 1200.
mettre le contact
attendre 5 secondes
appuyer sur l'arrêt des clignotants 5 secondes
appuyer 5 secondes sur le bouton du clignotant droit
mettre en marche
Normalement, le code ne s'allume pas
Mais par contre si on coupe le contact tout est a refaire , a faire pour de long trajet
Si quelqu'un pouvait valider la procédure
Merci


Je Valide la Procèdure

Ah? le code est donc à droite, c'est-à dire à la place du phare sur l'ancien bloc ?
Et le phare à l'intérieur du C donc ? L'inverse de l'origine ou alors une erreur de légende ?
Sur celle de Rico, cela semble être l'inverse de celle de Faron (code et phare inversés)

faron83 a écrit:

Rico800 a écrit:



Salut , j'avais fait un top sur mon post , donc non pas possible de rouler uniquement avec le "feu diurne" , par contre le code étant déplacé , ça permet d'avoir une signature visuel sympa .


contact


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une fois démarré / code


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plein phare


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longues portées

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Bonjour, pour avoir simplement l'allumage du C ( qui est sur le phare d'origine la veilleuse je suppose ) il faut éteindre le code et pour cela faire la procédure comme sur la grande sœur la 1200.
mettre le contact
attendre 5 secondes
appuyer sur l'arrêt des clignotants 5 secondes
appuyer 5 secondes sur le bouton du clignotant droit
mettre en marche
Normalement, le code ne s'allume pas
Mais par contre si on coupe le contact tout est a refaire , a faire pour de long trajet
Si quelqu'un pouvait valider la procédure
Merci


Je Valide la Procèdure

Effectivement, la procédure est celle-ci. A noter que l'indication LAMP s'allume sur l'ordinateur du bloc compteur, indiquant qu'une ampoule est donc manquante.
Et pour remettre le code tout en roulant, une simple pression sur l'appel de phare rallume l'ampoule de code précédemment éteinte

Au fait Faron, le tien a quelle puissance ? J'ai vu des 80 et 110 W ?
Le verre doit-il comporter la mention E9 gravée ? ou cela ne fait rien ?

Nexo a écrit:Au fait Faron, le tien a quelle puissance ? J'ai vu des 80 et 110 W ?
Le verre doit-il comporter la mention E9 gravée ? ou cela ne fait rien ?

sur mon code j'ai mis un Xenon de 35w 6000 l umens

Donc un éclairage plus puissant et plus blanc ?

Nexo a écrit:Donc un éclairage plus puissant et plus blanc ?

Oui et avec les feux leds additionnels c'est amplement suffisants et on me voit et cela
pompe rien et pas cher

Hello
Du coup j'ai craqué pour un bloc phares à leds. J'ai commandé celui-ci. Il est plus cher que d'autres, mais il semble très robuste, bien fini, et comporte des leds de marque Philips et Cree, ainsi que le marquage d'homologation.
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Des photos suivront...

Affaire à suivre donc 
Bien que je te surveille sur le Petit Forum 

Tu as raison Faron, il faut toujours vérifier !

Bonjour à tous
Le grand jour est arrivé. J'ai reçu le bloc phares à leds 5 jours après la commande. Bon emballage et tout est arrivé sans encombre. Le bloc est en alu/plastique de très bonne facture et comporte bien les 2 valves destinées je pense à de l'éventuelle condensation. Pas de problème pour le cablage qui est identique ainsi que le montage avec les 2 vis Torx d'origine. Les leds sont des Philips et Cree, pour une puissance de 110 W. Le marquage concernant l'homologation en Europe est bien présent.
Le résultat est splendide. Une vraie 1200 GS.
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Ancien look

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Nouveau look

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Feu de position (contact mis, moteur arrêté)


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Feu de croisement (contact mis, moteur démarré)

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Feu de route (contact mis, moteur démarré)

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Valves

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Bloc phares

Ben Zoli, en effet  
et pour le Prix cela t'es revenu à combien
Merci

480$ ???

Dans les 500 dollars.