Cardan bruyant - y'a que moi où bien?

Salut à tous,
Voilà 3 ans que je roule avec un K13S, version HP . Que du bonheur !
Il y a quelques semaines, à l'occasion d'une révision (pardon, un service ) chez mon concess, j'ai emprunté une Nine T version Urban pour aller faire une course (dans une  boutique, pas sur une piste...).
Et là, surprise ! quelle douceur de fonctionnement dans ce cardan! Pas de claquement en passant la première, ni en roulant au changement de rapport, à basse vitesse. Je ne pensais même pas que c'était possible.

Du coup, maintenant, j'ai vraiment l'impression que mon cardan est très bruyant, notamment le CLAC quand tu enclenche la 1ere, mais aussi parfois en roulant tranquille, au changement de rapport.

D’où ma question : c'est pareil pour vous et je me fais un film? Ou alors je ferais bien de retourner chez mon concess, piquer le cardan de la NineT ?

c'est logique et c'est normal, il y a des caracteristiques differentes dues à la disposition des moteurs qui font que le cardan sera plus bruyant sur le 4 en ligne. Mes differentes K13s (3 ) et ma K12s n'ont jamais eu de cardan plus silencieux l'un que l'autre

Les claquements sur changement de rapport, c'est plutot la conception de la boite. Si c'était le cardan (enfin, l'arbre de transmission pour être plus exact), ce serait plutot des claquements sur coupure et remise des gaz, non ?

Sur ma K13, quand je roule en ville, j'ai des petits bruits de transmission, mais rien de méchant. Sur la K16 c'est pareil mais beaucoup plus présent.

Elles sont pas faites pour rouler en ville ces bécanes

Boite, cardan ?? Je sais pas. Ce que je constate, c'est que quand j'enclenche la 1ère au feu, tout le monde se retourne
Ça fait un "clong" au niveau du pont. C'est vrai que ça doit être comme ça depuis toujours (y compris sur la RT de mon père d'ailleurs...), mais après cet essai, j'y fait encore plus attention, et je ne n'entend que ça.

Donc, a priori, rien d'anormal.
Je vais essayer de me focaliser sur autre chose

Le bruit quand tu passes les vitesses à l'arrêt c'est normal aussi.

Elles sont pas faites pour changer les vitesses sans rouler ces bécanes

oOo.Manu.oOo a écrit:Elles sont pas faites pour rouler en ville ces bécanes

oOo.Manu.oOo a écrit:Elles sont pas faites pour changer les vitesses sans rouler ces bécanes

On se demande bien pour quoi elles sont faites !  

Facile

Pour rouler pas en ville en changeant les vitesses en roulant

Le Glonk de la première me traumatisait au début (j'avais même un peu honte en public, genre "il a pas l'air de savoir passer une vitesse, le gars") mais maintenant, je n'y accorde plus aucune attention et en roulant, je privilégie le passage à la volée à partir du troisième rapport.