Vidange pont k 1200 RS 1999

Bonjour
Avez vous des infos pour faire la vidange du pont de ma mémère ??
Facile à faire ?? Faisable ??
Dafy me demande 130 roros de main d oeuvre... ça me paraît excessif
Merci

c'est du vol

Tu dévisses le bouchon de remplissage, , puis le bouchon de vidange, l'huile coule , le faire de préférence à chaud.

tu mets le bouchon de vidange , et tu mets 0.23 l dans le pont de la SAE 90 API GL5 selon le manuel atelier

Super et merci... Pareil pour la boîte j imagine ?

oui après vidange, remettre de l'huile jusqu'à ce que ça coule légèrement par l'orifice de remplissage

En résumé, achat chez norauto ou autre fournisseur et fait par soi même 15 roros, la même huile par dafy 130 roros.....
Oui c est du vol , même si on me dit " il faut bien vivre ......"

c est comme le prix de la baguette 1 franc avant 1 euros après..

C'est exactement ça..
J avais lu je ne sais plus où que la vidange pont été compliquée car il n y avait pas de vis de vidange...

AA01 a écrit:C'est exactement ça..
J avais lu je ne sais plus où que la vidange pont été compliquée car il n y avait pas de vis de vidange...

c'est sur certaines R1200 ,

Je viens de voir que je me suis trompé dans l annonce, c'est bien u e k1200RS... Et non pas ES... PFFFFF

j'ai corrigé, mais tu pouvais le faire en cliquant sur "Editer" dans ton premier post

Ok et Merci. . Petit à petit j'apprends... Super forum, merci encore à tous.

Dans le manuel atelier que je t'ai donné tu as la procédure page 36

Merci

Salut.
On recommande pour la vidange de la boite de bricoler une boîte de dérivation pour l'huile qui coule sans cela sur la béquille,
Je fais de la manière suivante, huile bien chaude, je mets la moto sur la laterale, cuvette de réception de l'huile en dessous, ouverture de la vidange de boite (6 pans de 14), et quand ca a fini de couler je redresse la moto pour finir la vidange, en penchant même un peu à droite pour bien finir.
Au remontage de la vis de vidange, pas de joint c'est normal.
Pour'l'huile, de la 75/140 semble meilleure, ainsi que dans le pont.
Bon courage.
JMS

Salut Arnaud.. Les explications de Jean-Michel sont celles que tu dois appliquer. Laisse bien égoutter afin que l'huile et les particules soient bien vidangées de la BV et du pont. Surtout utilise de la 75/130 ou 140 pour la longévité pour le pont. Attention au serrage des bouchons afin de ne pas foirer les filetages.

Vas voir chez Oleocar pour l'huile de boite Castrol 75W140, je crois que ce sont les moins chers, même avec la livraison, sinon Norauto, mais là il faut être riche.
JMS

Merci à tous pour votre aide.... Je m y met la semaine prochaine et je vous tiens au jus

pour de la 75W140 , il y a la minerva à 10€ la 2 litres environ (dans tous les magasin groupauto)

Alors je n ai trouvé nulle part à ce prix là.... À à rigueur de la 80w90 ace prix... Mais je ne sais pas si c bon

normalement Groupauto fait la Minerva

http://distributeur.groupauto.fr/fr/provence-alpes-cote-d-azur/bouches-du-rhone

J ai trouvé de la Wolf Gear oïl 75w140... Quelqu un connait ?? Je pense que tant que c est de la 75w140 c est les mêmes non ??

oui c est pareil

il faut voir si elle a les mêmes caractèristiques : GL5

AA01 a écrit:Bonjour
Avez vous des infos pour faire la vidange du pont de ma mémère ??
Facile à faire ?? Faisable ??
Dafy me demande 130 roros de main d oeuvre... ça me paraît excessif
Merci

130€ de MO et certains disent que BMW est cher ???????,

(même 130€ avec l'huile, ça veut juste dire qu'ils n'ont pas envie de la faire !!)

Freddy29 a écrit:il faut voir si elle a les mêmes caractèristiques : GL5

Oui c'est bon je viens de vidanger ma boîte et remplir avec cette huile bien moins chère que la Castrol

sceint a écrit:Vas voir chez Oleocar pour l'huile de boite Castrol 75W140, je crois que ce sont les moins chers, même avec la livraison, sinon Norauto, mais là il faut être riche.
JMS

chez NORAUTO, ça vaut 22 € et c'est dispo , réellement si tu trouves cela trop excessif pour 1 litre d'huile , j'ai un peu de mal à comprendre !

chez oleocar, avec le port , ça revient à combien ??? 21.5???

en fait le moins cher c'est d'aller dans un garage d'entretien poids lourd avec son bidon, ils ont cette huile en fut de 200L

Merci à tous pour vos comm

SWEETY a écrit:

sceint a écrit:Vas voir chez Oleocar pour l'huile de boite Castrol 75W140, je crois que ce sont les moins chers, même avec la livraison, sinon Norauto, mais là il faut être riche.
JMS

chez NORAUTO, ça vaut 22 €  et c'est dispo , réellement si tu trouves cela trop excessif pour 1 litre d'huile , j'ai un peu de mal à comprendre !

chez oleocar, avec le port , ça revient à combien ??? 21.5???    

Salut,
C'est simple je fais du "stock".
Quand j'achète sur internet, en général je ne me contente pas d'un produit.
Par exemple pour l'huile de boite/pont j'en prend 2 bidons de 1 litre plus 4 bidons de 1/2 litre de dot 4, comme ca j'ai de l'avance pour la vidange du circuit de frein et le port s'appliquant à l'ensemble le prix est ramené à bien plus bas que chez Norauto qui est quand même le plus cher et de loin.
Compare le prix dû dot 4 tu vas effarer, c'est pour ça que je fais du stock de ce type de consommable.
JMS

Alors j ai trouvé une huile 75w140 à 15 € le litre port inclus...

AA01 a écrit:Alors j ai trouvé une huile 75w140 à 15 € le litre port inclus...

N'hésites pas à donner un lien , pour les ceusses intéressés .

J'ai la mienne chez Piècesetpneus ICI 13,36 port inclus, livraison rapide

Merci Patrick , voilà un bon plan pas cher .
As tu constaté du " plus mieux " ?

riderbilly a écrit:Merci Patrick , voilà un bon plan pas cher .
As tu constaté du " plus mieux " ?

Pas encore eu l'occasion de rouler depuis hier, mais sur le K11 la différence était flagrante beaucoup plus doux.

Question du jour: quelle clé faut il pour ouvrir la vidange et remplissage de pont? J ai vu Allen de 14 ? Trouvable chez norauto?? Merci

AA01 a écrit: J ai vu Allen de 14 ? Trouvable chez norauto?? Merci

La clé allen 14 , c'est pour la boite , pas le couple conique .
Norauto , je ne sais pas , mais Casto , oui .

merci...y a t ll un tuto sur la vidange boite de vitesse ?
ou quelqu'un a t il des photos du vis de remplissage et du vis de vidange de boite ?
J ai le manuel d atelier, mais ce n est pas clairement identifié, par contre très clair pour vidange du pont
merci encore a tous

Pour la boite il n'y a qu'une seule vis Allen de 14mm, tu ne peux pas te tromper mais il faut s"plonger sous la moto sauf si tu as un pont.
Pour ne pas avoir d'huile sur la béquille tu peux aussi utiliser du papier aluminium de cuisine que tu façonnes pour que l'huile aille dans le récipient.
Comme c'est ta première foi il y aura très certainement un peu d'huile partout, t'inquiètes pas on y est tous passés.
attention à ce bouchon de vidange il n'y a pas de joint et le pas est très fin.
Pour le niveau de la boite il faut atteindre le point de débordement sur le bouchon de niveau/remplissage.
Pour le niveau du pont il ne faut pas atteindre le débordement du bouchon de niveau/remplissage mais être juste au niveau du filetage intérieur de ce bouchon.
Hormis le bouchon de vidange de la boite il est toujours conseiller de remplacer les joints par des neufs, de préférence des joint plu plutôt que cuivre.
Bon courage à toi et n'hésite pas à nous solliciter nous sommes tous à tes cotés

Encore merci pour ces infos,
Je me mets à la recherche d une allen de 14 et je me lance....

Nouvelle et j espère dernière question bête, ou est le remplissage d huile de boîte?? Est celui avec une forme étoile a côté du soufflet de cardan? Si oui quelle taille et quel type de clé? Merci encore

AA01 a écrit:Nouvelle et j espère dernière question bête, ou est le remplissage d huile de boîte?? Est celui avec une forme étoile a côté du soufflet de cardan? Si oui quelle taille et quel type de clé? Merci encore

Oui et sur la mienne clé Allen de 8

As tu une photo du vis de remplissage en question, car celui dont je te parle est plus gros que du 8 allen, mais un vis étoile !!
aurais tu une photo stp ??

celui à coté du soufflet de cardan ce n'est pas le remplissage de boite mais les roulements du paralever, ne touche pas à ça. Le remplissage est sur la boite au niveau de ton sélecteur de vitesse (vers les cales pieds)

christophe c a écrit:Le remplissage est sur la boite au niveau de ton sélecteur de vitesse (vers les cales pieds)

Juste au dessus de la pédale de frein



Vis 2 avec joint 3 , remplissage
Vis 17 , vidange

Super... Merci

il me reste un bidon 75W90 API GL5, de pont de MAZDA MX5, mais quelle difference avec la norme SAE 90 API GL5 ?