Pare-brise bulle pour K1200LT.

Bonjour,

Je suis la recherche d'une nouvelle bulle pour ma K1200LT. A la lecture  du message K1200LT : Quel pare-brise choisir ? je constate qu'il existe un choix alternatif au produit d'origine.

De mon coté j'ai trouvé sur ce site LaBoutiqueDuBiker une bulle fort intéressante au niveau du prix. (Y'en a d'autres).

Et  au niveau de la qualité ? Quelqu'un connait-il ce produit ?

Merci de vos avis,

Slt moi je viens de mettre une bulle haute secdem translucide et franchement que du bonheur pour 169 € chez access moto !!

Merci pour l'info ...

Salut, tu as acheté quoi alors ?

moi j'ai monté hier une Ztechnic Vstream, et suis hyper content, plus de bruit d'air et protection parfaite, le top pour moi !
a+
Philippe

PhilCQL10 a écrit:Salut, tu as acheté quoi alors ?

moi j'ai monté hier une Ztechnic Vstream, et suis hyper content, plus de bruit d'air et protection parfaite, le top pour moi !
a+
Philippe

Philippe, j'ai acheté la même bulle que toi pour ma K1200LT, c'est vrai que la protection est top même sous la pluie. La seule chose est que j'ai chaud comme en ce moment ou nous avons souvent 30° dans le Sud Est. Sinon je la recommande.

Bonjour,
en plein été je monte une bulle plus petite qui est la bulle d'origine que j'ai eu avec la moto.
Une fois la canicule passée, bulle haute pour le restant de l'année.

Bruno

Bonsoir,

Pour ma part je n'ai pas encore choisi, car j'ai réussi à sauver ma bulle. (Pour un temps).
Elle était en mauvais état. Le précédent propriétaire avait du la nettoyer avec un produit qui a attaqué la pellicule de surface. Et en tournant avec un chiffon je suppose. L'horreur.

Perdue pour perdue, j'ai testé une restauration, bulle démontée.

Utilisation de papier abrasif à l'eau de carrossier et disque coton sur perceuse.

- Ponçage au papier 400 à l'eau et cale caoutchouc, recto verso pour enlever le film protecteur, et plus a certains endroits pour faire disparaitre des rayures . Une bonne heure.
- Ponçage au papier 1000 à l'eau et cale caoutchouc, idem
- Polissage à la perceuse (2800 tours) et disque en coton cousu et bâton de pâte à polir marron. 2 heures
- Polissage idem avec pâte à polir bleue. 2 heures.

Résultat de la journée, c'est transparent mais il y a des reflets de couleurs au soleil en lumière rasante.

Demain sera un autre jour ...

- J'ai refais une séance de pâte à polir bleue de 2 heures, et là je suis satisfait.

C'est bien transparent et sans aucune trace. De plus le reste des pléxi latéraux paraissent plus jaune.

Pour réduire le temps de polissage je pense qu'un passage au papier 2000 aurait été bénéfique, voir 3000.

Bon c'est vrai qu'il n'y a plus de film protecteur, mais cela fait un mois que je roule ainsi et c'est nickel.

Je verrai avec la temps ...

Une petite photo du résultat serait intéressante ... merci

Vladub a écrit:
Bonsoir,

Pour ma part je n'ai pas encore choisi, car j'ai réussi à sauver ma bulle. (Pour un temps).
......
Bon c'est vrai qu'il n'y a plus de film protecteur, mais cela fait un mois que je roule ainsi et c'est nickel.

Je verrai avec la temps ...

J'ai une bulle Bullster de Secdem sur la mienne, protection royale d'ailleurs et que je trouve jolie sur la moto.

Comme elle avait des micros rayures gênantes au soleil rasant, je l'ai polie (à la main) avec du Xerapol (ou Quixx désormais), un produit allemand spécifique pour plexiglas (disponible chez Norauto, assez connu chez les caravaniers).
Il ne semble pas y avoir de pellicule de protection sur ce modèle de bulle. Du coup, je pense que tu pourras toujours repolir la tienne si besoin, avec ce produit ou de la pâte à polir comme tu l'as déjà fait. N'y aurait-il pas d'ailleurs de la pâte blanche pour les surfaces plastique qui serait plus adaptée?
Je me demande aussi si un produit de traitement des surfaces vitrées de type Rain'X n'aide pas à la conserver, en empêchant la salissure et réduisant le besoin de l'essuyer (donc risque de créer des micros rayures)?
Si tu as récupéré brillant et transparence avec ton polissage intégral, je ne vois pas ce qui empêche de recommencer, si possible avant que ça ne devienne aussi profond que la première fois.

A mon avis , le principal problème est de savoir si on aime voir uniquement à travers la bulle ou par dessus.
Personnellement j'aime bien voir par dessus au loin. Et pourtant je suis petit ( enfin surtout des jambes ).
J'ai essayé une FL avec l'immense bulle et j'ai trouvé ça pas glop ! surtout lorsqu'il fait chaud et que l'on veut un peu d'air dans les dents .

Oliv16

Je vais tâcher de faire une photo, par contre je n'en ai pas "avant".
C'était une bulle d'origine. Avec ou sans protection , je n'en suis plus si sur.
Je vous donnerai son état de santé après quelques mois d'utilisation.

bonjour à tous
quelqu'un peut il me donner des infos sur le démontage de la bulle sur une k1200 lt de 2008
je souhaite monter une bulle haute et j’hésite entre deux marques secdem ou V STREAM
merci d'avance

Il faut la mettre en position haute et ensuite déclipser les deux caches situés devant. Tu as alors accès aux vis. Attention à ne pas perdre les petites entretoises en caoutchouc situées entre la bulle et le bras du support.

MERCI POUR L INFO
BON WE

tu as mis quoi toi comme bulle , une haute ?????

Avec ma SECDEM haute (63cm), la protection est totale, on roule visière ouverte sans problème par tous les temps aux vitesses légales, mais la contrepartie, c'est qu'il faut regarder à travers... et pas possible d'avoir "le vent dans les dents", même en position basse.
Ça m'a bien gêné, un après-midi d'orage, quand elle s'est embuée et couverte d'eau en même temps dans une soudaine averse, sur autoroute urbaine bien fréquentée, je n'y voyais plus rien, c'est assez inconfortable....
C'est donc fonction du goût et de l'usage de chacun....