Votre joint de réservoir, sasseféplus !

Depuis de nombreux mois, il y a une odeur d'essence à ma trappe de réservoir. Ca sent dans mon garage, et maintenant d'autant plus que la température monte.
J'ai donc voulu commander chez mon concess, la pochette de joints.
Et bien, sasseféplus! La référence 16 11 9 062 461, qui se monte sur plusieurs machines, n'est plus livrable...sauf chez A plein Gaz, où pour la somme modique de 9,13€, c'était dispo.
Avec 6,50 € de frais de port, ça faisait un peu élevé, du coup, j'ai rajouté quelques vis et autres bricoles qui ne m'ont pas fait monter les frais de ports.
Sinon, pour ceux qui voudraient se lancer dans la confection d'un joint, voici les dimensions :



Bien prendre un matériau qui résiste à l'essence (néoprène?) Perso, je n'avais pas envie de m'embêter avec ça.

Copie des infos de Real OEM
16119062461
Pochette de Joints

From:
   01.01.1991
To:
   21.11.2011 (arrêté)
Weight:
   0.015 kg
Prix:
   $23.51

La pièce 16119062461 a été trouvée sur les véhicules suivants:

   K26 (R 900 RT, R 1200 RT)   (11/2003 — 11/2009)
   K40 (K 1200 S, K 1300 S)   (04/2003 — 08/2008)
   K43 (K 1200 R, Sport, K 1300 R)   (03/2004 — 08/2008)
   K44 (K 1200 GT, K 1300 GT)   (11/2004 — 09/2008)
   R13 (F 650 GS, GS Dakar)   (02/1999 — 10/2007)
   R13 (G 650 GS)   (02/2008 — 09/2010)
   K589 (K1, K 100 RS)   (08/1988 — 09/1993)
   K589 (K 1100 RS, K 1100 LT)   (06/1989 — 04/1999)
   K589 (K 1200 RS, K 1200 LT)   (04/1996 — 04/2005)
   K41 (K 1200 GT, K 1200 RS)   (03/2000 — 07/2005)
   K589 (K100, RS, RT, LT)   (05/1982 — 10/1991)
   K569 (K 75, K 75 c, K 75 s, K 75 RT)   (12/1984 — 06/2005)

Salut Chbock, merci pour l'info.

Je croyais qu'on trouvait des pièces pour nos BMW jusque 25 ans d'âge ???

Oui, c'est ce qu'on aurait pu croire! Le premier modèle, serait de 1982, mais la dernière machine sur laquelle ça a été monté est de 2010, la R13 (G 650 GS)...pour eux, c'est un peu dégueu...

Denis,
J'ai déjà eu des odeurs d'essence, sans qu'il n'y ai aucune trace de carburant. Pour moi ces odeurs viennent de l'évent. Elles sont liées aux variations de température et à la quantité de carburant.
Je ne m'en inquiète pas plus que ça.

Bon, trop tard! J'ai commandé et reçu le kit...A près l'avoir monté, on verra, ou plutôt, on sentira!
Enfin, même en hiver, ça sent, et le joint est bien marqué.

Comme tu dis, à voir, effectivement mes joints sont en bon état. Je vais surveiller l'apparition de l'odeur, rien ce matin, mais le temps est pourrit.

Je n'ai pas trouvé comment le démonter...Après avoir dévissé les trois vis, d'un côté on a le couvercle avec le barillet, de l'autre...le reste.
Et je n'ai pas l'impression qu'on puisse démonter le bout du reste, pour moi, ça n'est qu'une seule pièce. Bien entendu, les ressorts se sont fait une joie de sauter dans tous les sens...
Bon, j'aurais au moins épongé l'émulsion et remis un peu de graisse avant de refermer. J'ai bien trouvé une vidéo, mais bloquée :




Je n'ai plus qu'à implorer un ami Canadien ou Belge, pour qu'il télécharge la vidéo. S'il le peut.
Et rien dans le manuel atelier...sauf, percer la serrure.

Version lisible de la video sur daylimotion, tu as la solution.

https://www.dailymotion.com/video/x3018id

Le haut du bouchon se de-clip sur 1/4 de tour.

bien, merci! je regarde ça samedi, mais j'avais essayé avec une pince, mais n'ai pas osé forcer. 150€ le bouchon complet...