Roadsmart 3 et k1300

Salut à tous
Je vais changer mon train de pneus et à la lecture des super critiques sur le nouvea roadsmart 3, j'envisage de les monter sur mon k1300s !
Il y a-t-il parmi vous un gars qui a déjà monter ca sur son k1300 ? Quel retour?


Je suis en pilote Road 4 gt actuellement… Il était tres bien au début, mais je le trouve limite maintenant qu'il est au témoin d'usure !

Merci par avance de votre retour ! Trois envisage

roadsmart 2 perso, ca marche bien, j'ai hate de finir les miens pour passer aux rs3 !

idem, Roadsmart 2 nickel,prochaine monte les 3

LEMAITRE a écrit:

Je suis en pilote Road 4 gt actuellement… Il était tres bien au début, mais je le trouve limite maintenant qu'il est au témoin d'usure !  

C'est un peu normal non?

Sinon un pote en as un sur sa meule (R1200R), il en est content ... mais il préférait le PR4 sur le mouillé ( je cite)

Ca y est ! Je les ai fait monter aujourd'hui...
Bon feeling sur les premiers kms même si des pneus neufs sur route mouillée, il faut pas trop faire le malin (qui fait le malin tombe dans le ravin .... 😜 !
En tant cas, ça me change de mes pr4 vieillissants !
À suivre ...

toujours la même histoire ..................le 3 et mieux que le 2 .........c'est pour çà qu'il est + cher !

LEMAITRE a écrit: (qui fait le malin tombe dans le ravin ...

Les ravins à Bois d'Arcy...

En cherchant bien...

LEMAITRE a écrit:Ca y est ! Je les ai fait monter aujourd'hui...
Bon feeling sur les premiers kms même si des pneus neufs sur route mouillée, il faut pas trop faire le malin (qui fait le malin tombe dans le ravin .... 😜 !
En tant cas, ça me change de mes pr4 vieillissants !
À suivre ...

Je pense que cela s'applique à n'importe quel pneu ... les pneus neufs sont meilleurs quel les pneus vieillissants ....

Patience ... 😴 Petite virée la semaine prochaine, je vais leur mettre 2000 kms ... Je vous dirai ensuite s'ils méritent vraiment leur réputation !

Les Roadsmart 3 n'ont pas encore de réputation...car ils sont encore nouveaux. Avec 2000 ou 2500 km,
ils seront toujours bons.
Le problème de tous les pneus, c'est qu'après 5000 km, ils perdent leurs qualités.

Parti , il y a 10 jours, pour un périple en Toscane et en Ligurie, avec un train de Roadsmart 3 neufs. De retour, après 4000 kms, cette monte m'a totalement convaincu. Le retour d'informations m'a bluffé. Ca tombe bien, c'est ce que je recherche avant tout avec des pneus. Sous la pluie, et sur route séchante, notamment, jamais je n'ai ressenti une telle confiance. Notre programme, étant de rechercher au maximum les routes de montagne, les freinages sur l'angle , les changements de trajectoire du dernier moment et autres accélérations à toc en sortie d'épingles, s'effectuaient en toute sérénité. Dunlop a réussi un truc, là, qui m'a complètement convaincu.

Merci pour le retour

Idem passage d'un pilot power 3 au roadsmart 3, c'est "presque" aussi bien en tenue de route et retour d'info. Il reste à voir s'il y a un gain en longévité. Seulement 1000 km pour l'instant.

je rajoute : pas d'incompatibilité avec l'avant qui est encore en pilot power.

J'ai changé les Metzeler Roadtec Z 6 de ma K 1300 GT pour des Dunlop Roadsmart III.
Pour l'instant, je n'ai fait que 300 Km, il sont tout juste rodés.
Ils donnent une grande légèreté à la moto, et aussi un sentiment de confiance, car il n'y a plus de louvoiement sur les bandes de marquage. Ils montent vite en température et la pression au tableau de bord prend 200gr (on passe à 2,7 et 3,1 assez rapidement). La moto penche et se relève facilement, elle suit bien la trajectoire et peut se corriger avec facilité.
Je demande à confirmer cela après avoir fait 5000 km...

souvent avec les dunlop on a la sensation que passé un certain angle,que la moto "tombe" d'un coup,est pareil avec ces pneus où sont ils progressifs jusqu'au bout ?

C'est un peu l'impression que j'ai eue aussi...toutefois, ce n'est pas gênant car elle se relève très facilement. C'est un peu ce que j'écrivais: " la trajectoire peut se corriger avec facilité "
La moto semble devenue très légère avec les Roadsmart III.