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projet k1100rs en brat style / café dans la bonne humeur SVP

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beubeu64


Jeune pilote
Jeune pilote
Rappel du premier message :

Salut !

comme je vois que le projet de mon K1100RS a été encouragé et accueilli très chaleureusement par certain membre du Forum :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: ( http://bmist.forumpro.fr/t107181-pourquoi-j-ai-choisi-un-k1100rs-pour-mon-projet-cafe-k ) :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Je me lance donc dans un petit post qui n a d autre buts que de récupérer et de partager des informations pertinentes et constructives qui me permettront d avancer sur mon projet le tout dans la bonne humeur bien sure! ( cest pour ça d ailleurs que j ai choisi cette catégorie)

Pour les septiques, les pessimistes, les insensibles au café racer et autres (ce que je peux tout a fait comprendre) ou défaitistes de tout horizon, je viens vous dire très respectueusement que bien évidement ce post ne peut pas être pour vous Car généralement pour mener un projet a bien il faut l antonyme des adjectifs précédemment cités ....

je vais probablement faire des fautes d orthographe et me tromper sur des aspects techniques. ma monture ne sera bien évidement pas au gout de tout le monde ( et c est normal), mais je crois savoir qu un Forum est fait pour prendre des idées, partager et passer un bon moment. la vie reserve deja son lot de désagréments ce n est donc pas la peine de venir en rajouter sur ce post.
Je precise aussi que mes connaissances en mécanique générale, soudure, électricité, peinture sont modestes mais suffisantes pour mener a bien ce projet,  je ne compte d ailleurs pas tout faire moi même (selle, peinture reservoir ...)

Maintenant que tout est clair, je crois qu on va pouvoir commencer!


-pourquoi un projet comme celui là?

étant attiré depuis très jeune par les  2 roues et les voitures, c est naturellement que j ai commencé vers 13 ans a bricoler mobylettes scooter etc... ensuite plus tard les voitures puis enfin j en suis venu a la moto enduro depuis 3 années. Je louches donc depuis longtemps sur les  motos atypiques et modifier, notamment café-racer scrambler et enfin Brat style (merci K75roadster) que j ai découvert très récemment.

Je vais pouvoir enfin reprendre mon passe temps favori trop longtemps délaissé, vite il faut que je me lance!

-Après plusieurs semaines d'hésitation et de prospection, je ne savais pas trop vers quelle marque ou modèle m orienter comme base, jusqu a ce que je tombe sur des photos de k modifié. quelques coups d oeil sur les forums et le net pour étudier la faisabilité et voila! J achète  début Mars pour pas tres chere un k1100rs (voir pourquoi dans le lien plus haut) de plus, la moto sort de révision et fonctionne nickel, elle est aussi en bon état ce qui va me faire gagner du temps car je suis bien décider a rouler cet été avec! (un peu d optimisme ne fait pas de mal Very Happy ). je roule donc quelque jours avec pour m assurer que tout marche bien et prendre mes marques avant d attaquer.
voici la bestiole en question


et voila vers quoi je voudrais m orienter / ce qui m inspire:


il y a 3 semaine je commence donc, tout en me documentant pour eviter les gags, a mettre toute nue ma maîtresse.
j ai donc tout viré, sortie le cadre, bras oscillant,bloc et systeme ABS (que je ne remettrais pas), fourche, faiseau, rampe injection etc... pour prepa et nettoyage

les photos ne sont pas terribles car je n avais pas prévu de poster ça un jour Embarassed








et voici ce que j ai commander pour l instant








-aujourd hui j en suis que là et malheureusement j ai du arrêter la semaine dernière car j ai repris mon boulot sur le continent Africain jusqu au 6 juin Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
j ai bien conscience d avoir fait le plus facile et,en attendant, je suis donc ouvert a toute suggestions pertinentes ou toute questions !


beubeu64


Jeune pilote
Jeune pilote
BM92 a écrit:On aime ou on n'aime pas j'ai je dis beau boulot :bien:

merci ! :ye:

beubeu64


Jeune pilote
Jeune pilote
rv40 a écrit:Pour le creux de l'arrière du reservoir, pourquoi pas une petite sacoche plate dans le style de la selle? Ou çà ferait trop "chargé" scratch

pourquoi pas, a éudier...

beubeu64


Jeune pilote
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jcfer a écrit:
beubeu64 a écrit:

merci pour ton message

-je pourrais peut etre envisager d'adapter un cache sur l avant prochainement, bien que ça ne gène pas trop mon oeil, a voir...

Ce décrochage n'est pas gênant sur les machines d'origine parce qu'elles ont le carénage qui le cache mais sans, il manque visuellement quelque chose, d'ailleurs, même BMW ont rajouté des pièces plastiques sur les modèles naked.



si je trouve ces pieces pour pas trop chere, je pourrais les decouper pour suivre l alignement et voir ce que ça donne

fred54


Gros Rouleur
Gros Rouleur
Et les clignos? ils sont ou à l'arrière? à l'avant j'imagine que c'est au bout des poignées?
Sinon elle est bien finie :bien: , comme BMOUAIS je reste quand même inconditionnel de l'original Smile

SEGAFREDO


Membre a vie
Membre a vie
rv40 a écrit:Pour le creux de l'arrière du reservoir, pourquoi pas une petite sacoche plate dans le style de la selle? Ou çà ferait trop "chargé" scratch


Ou faire remonter un poil la selle dessus ...
Concernant la plaque au dessus des antiparasites, d'origine elle n'est pas "ventilée" comme sur les K100 ? Ça ne peut pas occasionner une surchauffe ? confused scratch

beubeu64


Jeune pilote
Jeune pilote
fred54 a écrit:Et les clignos? ils sont ou à l'arrière? à l'avant j'imagine que c'est au bout des poignées?
Sinon elle est bien finie :bien: , comme BMOUAIS je reste quand même inconditionnel de l'original Smile

si ce sont des micros clignotants motogadget, ils éclairent d ailleurs très bien!
a l avant c est effectivement des clignots embouts de guidon



rv40


Pilier de Forum
Pilier de Forum
C'est pas faut faudrat peut-être voir à ajourer ta nouvelle plaque :wink:

beubeu64


Jeune pilote
Jeune pilote
SEGAFREDO a écrit:
rv40 a écrit:Pour le creux de l'arrière du reservoir, pourquoi pas une petite sacoche plate dans le style de la selle? Ou çà ferait trop "chargé" scratch


Ou faire remonter un poil la selle dessus ...
Concernant la plaque au dessus des antiparasites, d'origine elle n'est pas "ventilée" comme sur les K100 ? Ça ne peut pas occasionner une surchauffe ? confused scratch

je me suis fait la meme remarque mais je me dis que maintenant toute la culasse est a l air libre donc bon... mais on peut effectivement se poser la question

k75roadster


Gros Rouleur
Gros Rouleur

jcfer a écrit:
Ce décrochage n'est pas gênant sur les machines d'origine parce qu'elles ont le carénage qui le cache mais sans, il manque visuellement quelque chose, d'ailleurs, même BMW ont rajouté des pièces plastiques sur les modèles naked.

Ca serait plutôt le contraire...la K a été dessinée sans carénage à la base, le radiateur intégré au réservoir était une merveille de design, reprenant la forme spécifique des calandres des autos de la marque.
Sans ça, on dirait une voiture à laquelle il manque le pare choc avant!

jcfer


Gros Rouleur
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beubeu64 a écrit:
rv40 a écrit:Pour le creux de l'arrière du reservoir, pourquoi pas une petite sacoche plate dans le style de la selle? Ou çà ferait trop "chargé" scratch

pourquoi pas, a éudier...

J'ai un ami qui avait fait ça sur un Guzzi Le mans, ça finissait bien.

jcfer


Gros Rouleur
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k75roadster a écrit:...... le radiateur intégré au réservoir était une merveille de design....

:ptdr:

:abandon:

jcfer


Gros Rouleur
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beubeu64 a écrit:
jcfer a écrit:

Ce décrochage n'est pas gênant sur les machines d'origine parce qu'elles ont le carénage qui le cache mais sans, il manque visuellement quelque chose, d'ailleurs, même BMW ont rajouté des pièces plastiques sur les modèles naked.



si je trouve ces pieces pour pas trop chere, je pourrais les decouper pour suivre l alignement et voir ce que ça donne

Pas besoin, il y a un moyen assez simple pour le réaliser ( j'en ai déjà parler dans un autre post), tu cales un morceau de mousse extrudée, tu tailles dedans pour shaper à la forme que tu désires, reste ensuite à recouvrir de fibre et résine, ponçage/masticage/ponçage puis peinture, et le plaisir de l'avoir fait toi même.

beubeu64


Jeune pilote
Jeune pilote
jcfer a écrit:
beubeu64 a écrit:


si je trouve ces pieces pour pas trop chere, je pourrais les decouper pour suivre l alignement et voir ce que ça donne

Pas besoin, il y a un moyen assez simple pour le réaliser ( j'en ai déjà parler dans un autre post), tu cales un morceau de mousse extrudée, tu tailles dedans pour shaper à la forme que tu désires, reste ensuite à recouvrir de fibre et résine, ponçage/masticage/ponçage puis peinture, et le plaisir de l'avoir fait toi même.

ne maîtrisant pas bien le stratifié ça me fait beaucoup de job pour un truc qui ne m agresse pas trop l oeil. peut etre cet hiver si je m ennuis :wink:

jcfer


Gros Rouleur
Gros Rouleur
beubeu64 a écrit:....

ne maîtrisant pas bien le stratifié ça me fait beaucoup de job pour un truc qui ne m agresse pas trop l oeil. peut etre cet hiver si je m ennuis :wink:

Pour un bricoleur, même moyen, ce n'est pas bien compliqué pour des pièces n'ayant pas de contrainte physique.

kesaouti


En rodage
En rodage
salut Benoit,
tu as eu du temps pour la réflexion , mais le réaliser en si peu de temps, bravo
de l'autre coté de la grande bleue, tu vas à nouveau avoir le temps de cogiter et d'envisager quelques modifs si besoin
beau travail  :bien:

ps l'abs fonctionne toujours Surprised

beubeu64


Jeune pilote
Jeune pilote
kesaouti a écrit:salut Benoit,
tu as eu du temps pour la réflexion , mais le réaliser en si peu de temps, bravo
de l'autre coté de la grande bleue, tu vas à nouveau avoir le temps de cogiter et d'envisager quelques modifs si besoin
beau travail  :bien:

ps l'abs fonctionne toujours Surprised

Cool ! :bien: merci pour ton message et bon ride alors!

lecleric


En rodage
En rodage
J'ai déjà eu une selle refaite avec les coutures quadrillées.
Une horreur quand il pleut, la flotte s'imbibe et c'est le jean qui épongeait jusqu'à séchage complet de la mousse (au moins 2 jours cul mouillé).

nik0


Membre a vie
Membre a vie
lecleric a écrit:J'ai déjà eu une selle refaite avec les coutures quadrillées.
Une horreur quand il pleut, la flotte s'imbibe et c'est le jean qui épongeait jusqu'à séchage complet de la mousse (au moins 2 jours cul mouillé).

C'est une moto qui n'est pas prévue pour rouler sous la pluie. Elle n'a pas de garde boue.


_____________________________


Sans la moto la vie serait une erreur.
http://nik0.moto.free.fr/

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