1150 RT Fuite huile côté gauche

Bonsoir à tous,

Je reviens vers vous pour m'éclairer sur une fuite d'huile moteur côté gauche sur ma 1150 RT, il y'a de l'huile sur la béquille centrale + pot d'échappement et aussi en dessous qu'on je regarde en dessous du moteur. Petite précision : pas de trace d'huile sur le sol de mon garage...Bref ça me fait peur cette histoire!!!
J'avais déjà remarqué cette fuite y'a quelques temps et je l'avais signalé à ma concession au moment de la révision des 50000km il y'a 3 mois,en récupérant la moto ils m'ont dit qu'il n'y a rien de grave et qu'on peut la laisser comme ça, du coup je ne me suis pas inquiété!
Qu'est ce vous en pensez ? D'où ça peut venir ? Je peux la laisser comme ça ou faut il aller en urgence chez le concessionnaire ?

Merci d'avance pour votre aide

A+

bonjour

si tu leur a signaler la fuite il y a trois mois retourne les voir pour leur faire constater que ca c'est aggravé

cordialement

grumo89fr a écrit:bonjour

si tu leur a signaler la fuite il y a trois mois retourne les voir pour leur faire constater que ca c'est aggravé

cordialement

Je les ai déjà appelé mais ils ne veulent rien savoir! Ils me disent qu'au moment de la vérification c'était une petite fuite classique sur les 1150 et, bref ils ne vont rien faire...
Sur les symptômes que j'ai déjà décris quelqu'un à une idée de l'origine du problème ??

Merci à tous

Bonjour

Si tu n’as pas de trace au sol c’est donc une fuite sur le circuit huile en pression
Il faudrait nettoyer le maximum et faire tourner le moteur a 1500 / 2000 tour pour voir d’où vient l’huile
Une autre idée (que j’ai vécu) tout ce qui sert à mettre l’huile dans le moteur qui fuit et pareil de l'huile sur la béquille centrale + pot d'échappement et aussi en dessous
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0419-EUR-07-2004-R22-BMW-R_1150_RT_00_0419,0499_&diagId=11_2807

Cordialement

grumo89fr a écrit:Bonjour

Si tu n’as pas de trace au sol c’est donc une fuite sur le circuit huile en pression
Il faudrait nettoyer le maximum et faire tourner le moteur a 1500 / 2000 tour pour voir d’où vient l’huile
Une autre idée (que j’ai vécu) tout ce qui sert à mettre l’huile dans le moteur qui fuit et pareil de l'huile sur la béquille centrale + pot d'échappement et aussi en dessous
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0419-EUR-07-2004-R22-BMW-R_1150_RT_00_0419,0499_&diagId=11_2807

Cordialement

Merci Pascal pour tes réponses. Dans ton deuxième exemple t'as fait quoi pour les réparations ?
En attendant je vais aller laver la moto cet après-midi en espérant repérer l'origine de la fuite

Hello Wade,
Ne vois tu pas d'ou cela vient en regardant avec une lampe torche?
Sur la R1100RT que j'ai achetée (en toute connaissance de cause) voici déjà 4 mois, il y avait une fuite au joint de culasse.
De mémoire, ça goutait sur mon pied droit en roulant et sur le pot et du coup ça fumait sec.
Cela dit le bas moteur droit était bien gras et bien huilé:
Ici à l'avant carénage pas encore démonté (oui, je sais il est cassé au niveau de la patte de fixation)


Ici, à l'arrière une fois le carénage démonté:


Huit heures de boulot plus loin (je sais j'ai pris mon temps) et environ 80€ de pièces, la fuite est réparée.
Depuis 3000km de faits et je ne suis pas mécontent de mon acquisition.

Quelques photos en vrac de cette opération à (demi) coeur ouvert ICI

Si tu bricoles et as quelques outils, c'est plutôt simple.

Fais nous quelques photos et poste les que l'on puisse te dire ce que l'on en pense.

bonjour

j'ai remplacer les pièces 5,6,7 et 8

cordialement

Change de concessionnaire.

grumo89fr a écrit:bonjour

j'ai remplacer les pièces 5,6,7 et 8

cordialement

Merci Pascal, j'avais changé ces pièces lors de la dernière révision! Je ne crois pas que c'est la source mais je vais quand même vérifier

Bonne soirée

CneNemmo a écrit:Hello Wade,
Ne vois tu pas d'ou cela vient en regardant avec une lampe torche?
Sur la R1100RT que j'ai achetée (en toute connaissance de cause) voici déjà 4 mois, il y avait une fuite au joint de culasse.
De mémoire, ça goutait sur mon pied droit en roulant et sur le pot et du coup ça fumait sec.
Cela dit le bas moteur droit était bien gras et bien huilé:
Ici à l'avant carénage pas encore démonté (oui, je sais il est cassé au niveau de la patte de fixation)


Ici, à l'arrière une fois le carénage démonté:


Huit heures de boulot plus loin (je sais j'ai pris mon temps) et environ 80€ de pièces, la fuite est réparée.
Depuis 3000km de faits et je ne suis pas mécontent de mon acquisition.

Quelques photos en vrac de cette opération à (demi) coeur ouvert ICI

Si tu bricoles et as quelques outils, c'est plutôt simple.

Fais nous quelques photos et poste les que l'on puisse te dire ce que l'on en pense.

Salut Éric,

J'ai regardé avec une lampe sans réussir à identifier l'origine de la fuite! Je prendrai des photos demain et je les posterai ça pourra donner des idées.
Sur ma 1150 rt la fuite est plutôt à gauche sans trace d'huile sur le sol comme j'ai indiqué dans un précédent post. En regardant cet après-midi avec une lampe torche j'ai remarqué des traces d'huile sur la béquille centrale, pot d'échappement et aussi juste au dessus toujours côté gauche.
Comme je n'ai pas les outils nécessaires j'ai bien peur que cette histoire me coûte un bras chez le concessionnaire...

A suivre avec les photos demain

nik0 a écrit:Change de concessionnaire.

Tu me conseilles lequel ?

Bonjour à tous,

Bonne année et meilleurs pour cette nouvelle année.

En fin de compte ma fuite est une fausse alerte, après un passage chez le concessionnaire l'origine est le bouchon de remplissage qui était cassé, après le changement (joints compris) tout est rentré dans l'ordre

Je vais maintenant relancer mon projet de passage à une 1200 rt d'occasion, le concessionnaire me propose de reprendre ma 1150 rt à 4100 euros ( 09/2003, 55000km, suivi bmw) si je prends une 1200 rt chez lui (possibilité de négo sur la 1200). Le prix de reprise est en dessous du marché c'est certains mais ça présente l'avantage de passer rapidement à mon nouveau projet
A ma place vous feriez quoi? Reprise tout de suite avec le concessionnaire ou vente à un particulier ?

Merci d'avance

bonjour

j'avais raison

cordialement

grumo89fr a écrit:bonjour

j'avais raison

cordialement

Oui Pascal, t'avais bien raison

Pour la reprise qu'est ce que t'en penses ?

bonjour

si tu veut une moto qui te fait plaisir mais qui vas direct au cons a la moindre panne va si, mais je connais pas trop la R1200, mais a mon gout trop d'électronique même si elle reste une belle machine

cordialement

C'est noté Pascal, merci pour ton retour.

Je vais clôturer ce sujet et lancer un deuxième pour les avis sur une reprise

Le lien du nouveau post pour ceux qui souhaitent faire un retour sur la proposition de reprise du concessionnaire :

https://bmist.forumpro.fr/t105297-proposition-de-reprise-de-ma-1150-rt-pour-une-1200-rt?highlight=1150+rt