ASC sur k1200

Salut à tous,

je souhaite faire activer l'ASC sur mon k12. Logiquement, il est compatible. La stunterie nationale peut me l'activer (ainsi que le RDC) pour un prix très raisonnable.

Seulement, pour l'ASC, il faut à priori un bouton additionnel (en tous cas le manuel d'utilisation en parle), que j'ai acheté sur ebay Allemagne pour pas cher. Je l'ai reçu aujourd'hui. Pas de soucis, il se monte facilement sur le commodo gauche mais... OU SE BRANCHE-T-IL ?

Quelqu'un saurait-il cela ? Car je ne vois pas de fiche libre pour le brancher, mais je ne regarde peut être pas au bon endroit...

Après moult recherches sur le faisceau, j'ai fini par trouver la fiche, dumoins je le suppose. Elle se situe dans la tête de fourche, derrière le plastique de protection :

c'est quoi l'ACS !!!!
Merci

gexgeo a écrit:c'est quoi l'ACS !!!!
Merci

J'ai du mal aussi avec le RDC ...

Anti-patinage et pression des pneus

Asc: automatic stability control (antipatinage)
Rdc:Reifendruck control, control de pression des pneus.

Bonjour,

A quoi sertie bouton de l'ASC sur une K1200?
Je veux bien comprendre qu'en tous terrains, c'est utile de le désactiver, mais nos K12 qui ne verrons que de l'asphalte, ....
Est ce vraiment utile de monter le bouton?

larésien a écrit:Anti-patinage et pression des pneus

Merci pour l'info
Sur la mienne ça s'appelle PDG et SSDC

Pas de gamelle ? Et surveiller sa dure connerie ?

Pour le bouton, comme en voiture, il peut être utile d'avoir un peu de patinage dans certaines conditions, où l'adhérence est moindre. Chaussée enneigée, avec du sable ou du gravier...

Bonjour, Supercyprien peut ont rajouter cette option sur les K12S de 2006 (ACS) tu peut m'en dire plus
je trouve cela sécurisant !!! sa décroche un peut sure des grosse réaccélération sur l'angle !!!

C'est possible mais il faut certaines conditions, notamment qu'il y ait écrit bms kp sur le boîtier d'injection (sous la selle sur les gt) et non bms k.
Apparemment il faut aussi changer le commodo gauche (sur certains modèles ce n'est pas nécessaire ou alors comme sur les gt et les r1200 RT,on ajoute le bouton au guidon) et il faut aussi que le faisceau le permette.
Tout est toujours possible mais suivant la date de construction de ta moto ça risque de te coûter un bras...

Regarde " Là "

Ou encore " Ici ", c'est FredV2 qui me l'avait indiqué