K1100 LT 1995 / MA2.2 sonde lambda ?

Bonjour a tous . Petit nouveau dans les BM a 2 roues, je viens de remettre en route un K1100 LT (du moins ce qu'il en reste , je l'ai "alégé" de quelques kilos de plastique) .

Après plusieurs essais de réglage (syncro au carb tune , réglage du potard de CO, plusieurs réglages du capteur de papillon ) je me retrouve avec un soucis :
- Lorsque je roule avec les gaz en position "fixe" a régime stable , la moto est "pauvre" (légères pétarades, j'ai également un "mano AFR" pour confirmer, entre 19 et 20 AFR)
- lorsque je mets des coups de gaz, je reviens sur des richesses plus "correctes" (entre 12 et 14 AFR) .
Dés que j'ai le temps je dois également contrôler la pression d'essence (2.5b il me semble ? ).

J'ai un echappement de K100 adapté (sans catalyseur) .
Ma question est donc : est ce que les K11 de 95 (Motronic 2.2) avaient elles toutes un cata et une sonde lambda ?

Merci .

OliveRS a écrit:Bonjour a tous . Petit nouveau dans les BM a 2 roues, je viens de remettre en route un K1100 LT (du moins ce qu'il en reste , je l'ai "alégé" de quelques kilos de plastique) .

Après plusieurs essais de réglage (syncro au carb tune , réglage du potard de CO, plusieurs réglages du capteur de papillon ) je me retrouve avec un soucis :
- Lorsque je roule avec les gaz en position "fixe" a régime stable , la moto est "pauvre" (légères pétarades, j'ai également un "mano AFR" pour confirmer, entre 19 et 20 AFR)
- lorsque je mets des coups de gaz, je reviens sur des richesses plus "correctes" (entre 12 et 14 AFR) .
Dés que j'ai le temps je dois également contrôler la pression d'essence (2.5b il me semble ? ).

J'ai un echappement de K100 adapté (sans catalyseur) .
Ma question est donc : est ce que les K11 de 95 (Motronic 2.2) avaient elles toutes un cata et une sonde lambda ?

Merci .

non, les modèles catalysés était des modèles US et suisse (merci Freddy   )

bonjour, je ressors ce sujet car j'ai un k1100 LT de 1993 avec une sonde lambda,
mon échappement est hs, sans faire attention, j'ai acheté un échappement d'occasion mais sans l'emplacement de la sonde lambda, comment je fais ?

merci pour votre aide

si tu ne mets pas la sonde lambda, il te faut un potar CO/CO2 qui se met au bas de la boite à fusible et un motronic "normal"

Au besoin, je crois que j'ai ça qui traine KeKKe part (avec le circuit qui va avec)

je vais voir, il y a des chances que je remonte mon K100 afin de me laisser le temps de ressouder l’échappement du k1100.