Selle Big size

Pour rendre les trajets plus confortables à ma SDS préférée, j'ai franchi le pas et j'ai demandé à Sellerie concept de faire une selle avec une assise arrière beaucoup plus large pour les balades en duo. Je conserve l'autre pour mon plaisir perso. Après un peu d'hésitation, il a taillé une selle suivant le gabarit que je lui avais fourni. Le résultat nous satisfait complètement tant pour l'esthétique qui reste correcte que pour le confort des deux protagonistes. Madame est beaucoup mieux calée et monsieur est moins mis en pression à chaque freinage. Eh oui à presque 120 ans cumulés sur la selle, on recherche son petit confort mais je ne suis pas encore mur pour investir dans une "vraie" GT. Quelques photos pour vous montrer le résultat.

Avant

Après

c'est classe !

du coup tu as du fournir une selle d'origine ou ils font tout ?

Parfaite intégration et pas choquant du tout. Étant, en cumul d'âge dans la même situation, je comprends que tu cherches le plus de confort possible avec madame. Dans mon cas, elle ne veux plus faire de bornes comme auparavant. En plus, valises sports en place, l'accès est mal aisé.enfin, c'est ce qu'elle prétend.

C'est effectivement la solution ; à titre perso je serai resté dans les coloris de la machine mais bon après les goûts et les couleurs ... en tout état de cause, belle réalisation

Kiro a écrit:c'est classe !
du coup tu as du fournir une selle d'origine ou ils font tout ?

j'ai acheté un selle d'occaz que je leur ai fournie. Je garde la première qui est plus pratique en solo car mon assise est plus longue. Coût total, 460€. C'est pas donné mais c'était ça ou ..........une Goldwing........... mais non je déconne.

Trumftager a écrit: ça ou ..........une Goldwing...........

La vulgarité est bannie du forum , ......fais gaffe

bonjour,

j'ai une petite question...au sujet de la bulle. comment est la protection par rapport à la bulle d'origine? c'est quelle marque?

merci
G

glehenry a écrit:bonjour,
j'ai une petite question...au sujet de la bulle. comment est la protection par rapport à la bulle d'origine? c'est quelle marque?
merci
G

C'est une Beumeu, bulle sport ref 46637714614. La protection est un peu améliorée mais j'ai encore la visière farcie de moucherons qui volent à des allures prohibées. Tu prends quand même bien le vent à partir de 130 km/h (ça permet de calmer le jeu).

riderbilly a écrit:

Trumftager a écrit: ça ou ..........une Goldwing...........  

La vulgarité est bannie du forum , ......fais gaffe

tss tss !

Trumftager a écrit:

glehenry a écrit:bonjour,
j'ai une petite question...au sujet de la bulle. comment est la protection par rapport à la bulle d'origine? c'est quelle marque?
merci
G

C'est une Beumeu, bulle sport ref 46637714614. La protection est un peu améliorée mais j'ai encore la visière farcie de moucherons qui volent à des allures prohibées. Tu prends quand même bien le vent à partir de 130 km/h (ça permet de calmer le jeu).

Je pensais que ça serait beaucoup mieux. tant pis
merci pour le tuyau

Sur feue ma K12R, j'avais monté une bulle dont je ne suis pas sûr qu'elle ait été une MRA, plus haute que les deux bulles possibles beumeu. Le modèle MRA Vario n'existait pas encore à l'époque, la bulle allait assez bien à des vitesses double des routes nationales. J'avais même monté le déflecteur supplémentaire Wunderlich 1ère version (pas aussi modulable que celui d'aujourd'hui) qui était pas mal sur les longues distances. J'ai eu mal au cou un moment en essayant de suivre les grosses berlines entre Munich et Garmisch mais quand j'ai regardé le compteur, c'était somme toute assez logique

 Superbe réalisation , je rêve depuis longtemps d'investir dans une belle selle confort , mais j'ai hélas à chaque d'autres priorités...

Je continue avec mes petites questions car j'ai remarqué pleins de petits détails sympa :
les leviers, les commandes et la petite grille devant l’entrée d'air.
Tu pourrais m'en dire plus sur ces accessoires?

merci beaucoup
bonne journee!

La selle ne dépare pas mais j'aurais pour ma part inversé les couleurs (bon, les gouts ....).
Le principal pour toi c'était un gain en confort ; si tu l'as alors tout va bien.

glehenry a écrit:Je continue avec mes petites questions car j'ai remarqué pleins de petits détails sympa :
les leviers, les commandes et la petite grille devant l’entrée d'air.
Tu pourrais m'en dire plus sur ces accessoires?
merci beaucoup
bonne journee!

leviers courts AC Schnitzer
commandes??
grille perso devant l'entrée d'air et la même à gauche pour faire zoli. (voir ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
@+

Merci
joli pour la grille...mais je suis vraiment pas assez bricolo pour faire ça.
pour les commandes, je voulais parler des commandes reculées, j'ai trouvé ton post avec l'extension (mieux que du bricolage!),
pour les leviers, j'ai trouvé aussi...mais à 120€ pièce, je vais essayer de trouver une alternative plus économique (mais rien de presse)

glehenry a écrit:Merci
joli pour la grille...mais je suis vraiment pas assez bricolo pour faire ça.
pour les commandes, je voulais parler des commandes reculées, j'ai trouvé ton post avec l'extension (mieux que du bricolage!),
pour les leviers, j'ai trouvé aussi...mais à 120€ pièce, je vais essayer de trouver une alternative plus économique (mais rien de presse)

Les leviers m'ont coûté 30€ pièce sur LBC. Il faut vérifier régulièrement car tu peux faire de bonnes affaires. Tout les accessoires (guidon, carénage inf, tapis de réservoir, bulle, valises, etc) viennent de là.